大家好，這期要給大家分享的是開了紅旗HS5後，再開本田冠道，車主：開過之後差距一目瞭然。

本田冠道在而今受到市場廣泛眷注，是本田的得意之作，充分利用它利用率極高的空間表現，使得購車者的對汽車空間需求越發強烈的要求得以實現，所以，本田冠道受到了廣泛的讚譽。但是大家愈加期待美好的物質生活，人們對車子有着各種各樣的需求，LED大燈、全窗、安全配置等，單靠一項優點必定不能在車界中長遠立足。

今天我們請到的嘉賓是小謝，他是一個職場精英，工資待遇15000上下，由於心情不好想換換環境，近期在考慮換車。他的需求很單一，希望換一款適合自己的SUV，價格在26萬上下。空間是他主要考慮的方面，但除了空間之外，內飾、舒適性、外觀等方面他也很在意。他之前開的是紅旗HS5，選購車時紅旗HS5比較，在反覆進出4S店之後，他最後認定了本田冠道。他提車3個月，開了3000公里，對本田冠道有了一定的體會。開了紅旗HS5後，再開本田冠道，車主：開過之後差距一目瞭然！。

這款車我最喜歡的就是外觀了，總的來說，給人一種穩健而又不失激情的感覺。雪亮有神的大燈也能讓遠處的人感受到它的霸氣，側裙處置微細，爲本田冠道的整體美觀“添磚加瓦”。外觀和紅旗HS5相比之下，差距顯而易見，我更喜歡本田冠道的外觀內飾方面，中控臺設計格調偏簡約化，但不失檔次感及科技感，軟質材料遍及所能接觸的地方，細節處置很恰當，方向盤和中控屏構型新穎，質感較好。對比起紅旗HS5的內飾，本田冠道的十足的高級感更吸引我，柔和且包裹較好的座椅讓人久坐也不會覺得腰痠背痛，整體來看，還是本田冠道的內飾更好一些。

動力方面，本田冠道我用的是“本田冠道 2017款 240TURBO CVT精英版”，本田冠道配備1.5排量的直列4缸渦輪增壓發動機，最大可以達到193Ps的馬力，從實際駕駛體驗來看，本田冠道的賬面數據中規中矩，日常家用沒什麼問題，在上坡和急提速的過程中顯得有些力不從心。本田冠道使用的是無級變速變速箱，雖然變速箱整體表現平穩，但響應時間略長，低速行進時會覺得車輛偶爾跳動。這點和紅旗HS5相比之下，還是存在一定差距的。

在空間方面，空間的亮點相當突出。因爲車身的高度是1669mm，當一個176釐米的司機坐在駕駛座上時，他的頭上仍然有足夠的空間。因爲車身的寬度是1942毫米，所以第二排可以容納三個人，而且他們之間有一定的空間。而2820毫米的軸距尺寸，縱向空間閃點相當明顯，無論是第一排還是第二排，都不會因爲腿部空間不足而感到壓抑。而本田冠道在隔音、降噪和舒適配置方面也非常出色。音效很好。高音準確，低音深沉。總之，它是透明的，隔音效果是理想的。當汽車高速行駛時，它能清楚地說話。因此，在空間和舒適性方面，紅旗HS5與本田皇冠路還有一定的差距。

油耗方面，本田冠道在油耗上並沒有什麼優勢。油耗平均數據達到了10.1L。雖高速路可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有8.4L，而市區道路的市區油耗也達到了13.1L，對於一款整備質量爲1708KG的SUV來說，本田冠道的油耗偏高，比紅旗HS5要大一些，但油耗這方面不是我選車的重點。

總之，我覺得本田冠道能夠真正貼合我的用車需求，值得一提的是空間、內飾、外觀、舒適度方面，儘管售價和紅旗HS5也差不多，不過用起來差別還是有的，不過各有利弊，世上不存在沒有缺點的車，只能說我覺得本田冠道更適合我吧。開本田冠道的大多數人是職場精英，我覺得這款車也是檔次十分不錯的，特別是家用方面也十分適合，其實這款車不貴，月薪15000以上就開得起。使用過之後，我想說三個字：很開心！

聽完用車者的分享，我覺得，本田冠道之所以能得到市場的認同，不可能單單仰仗空間這一項優點，同時，在外觀、舒適性、內飾方面也一樣讓人刮目相看，每一項都與用戶的需求完美融合。好評交加的“本田冠道 2017款 240TURBO CVT精英版”，建議價僅爲22.0萬，而且這款車在配置上下足了功夫，裝有電動摺疊後視鏡功效、無鑰匙進入、定速巡航體系、胎壓監測、ESP車身穩定系統等實用配置。比起其它SUV，本田冠道的性價比絕對不落後。那麼對於出色的本田冠道，大家是否會有不同的觀點呢？