摘要：曾在許多人吸啜維他奶成長時紅極一時的維特拉，與上一代相隔有9年時間之久後，現款即第4代2016年在一些地區推出，車子由外形粗獷和操作手動變爲有玩味和自動化，有齊現年跨界車式汽車興有的例如LED日行燈、LED頭燈、扮曬野的沙板假出風口裝飾、有設計的前後泵把下巴護片、玩撞色的黑或白色車頂、方向盤+/轉波制和遙控按鈕、儀表資料顯示屏、錶板中層有色飾片、皮座中央另鋪扮猄皮物料等等。被更新的維特拉，鬼面罩由橫間改爲六條直間，前泵把霧燈之下和下入風口加有電鍍邊，頭燈沒變，車頂和A、D柱同樣可選黑或白色，尾燈是新設計，後波燈改放在尾Diffuser中間，輪轂也是新的，17寸一樣。

曾在許多人吸啜維他奶成長時紅極一時的維特拉，與上一代相隔有9年時間之久後，現款即第4代2016年在一些地區推出，車子由外形粗獷和操作手動變爲有玩味和自動化，有齊現年跨界車式汽車興有的例如LED日行燈、LED頭燈、扮曬野的沙板假出風口裝飾、有設計的前後泵把下巴護片、玩撞色的黑或白色車頂、方向盤+/轉波制和遙控按鈕、儀表資料顯示屏、錶板中層有色飾片、皮座中央另鋪扮猄皮物料等等。

還有以撳制選擇的四驅按鈕取代回憶中的四驅換擋桿仔，這裏的一部是其小改款式。被更新的維特拉，鬼面罩由橫間改爲六條直間，前泵把霧燈之下和下入風口加有電鍍邊，頭燈沒變，車頂和A、D柱同樣可選黑或白色，尾燈是新設計，後波燈改放在尾Diffuser中間，輪轂也是新的，17寸一樣。車廂裏，形狀一樣的座椅，中間的假猄皮部分有新的紋線。

錶板中層的銀色飾塊新加黑點暗花，中控臺裝飾由啞黑膠改爲亮黑色，面積較大的屏幕改爲輕觸式操作，新的顯示有紅、橙、黃、綠色四個主題；新設計的儀表有不同字體和灰色圖案，圍繞兩儀表有新的電鍍邊；儀表間的顯示屏面積更大，並由黑白色改爲有色，現有耗油量、停車熄火時計、續航距離、時鐘，和駕駛時在你眼前閃動的Gforce圖、扭力/馬力輸出、踩油/踩Brake量這些得意顯示。

車內靈活、友善的設備一樣，有奇多儲物間格，如右膝前膠兜、中控臺雜物格、換擋桿臺前後膠兜、四門各有袋格、行李箱左右側格、行李箱層板，還有大面積的前後天窗，前驅的這部，換擋桿後方本來的四驅和反應模式選擇制亦改爲膠兜一個。小改後的維特拉，引擎由之前的118匹1.6升自然吸氣VVT引擎改爲1.4升渦輪增壓直噴BoosterJet，亦即Swift運動所用的同一臺K14C引擎。

有短吸氣管道，排氣歧管與汽缸頂綜合這些快反應、高效能設計，與Swift運動一樣有140匹輸出，維特拉則有較細的220牛頓米扭力在較早的15004000轉出現（Swift運動在稍遲的25003500轉有230牛頓米）。今代推出時是全新設計的6速自動波箱，扭力轉換器有較常Lockup上鎖控制來增加效能。車子由舊款陣式車架改爲與日本SX4SCross共享一體式車架和懸掛，有近似正常日式房車柔軟、舒服、拋浮的行車質感。

中段發力最強的渦輪增壓引擎，帶來比之前118匹自然吸氣較肯去的加速反應，0到100公里每小時加速需9.5秒，高轉稍爲嘈雜，波箱轉波反應正常順滑。前輪驅動版本沒有了四驅版的Auto/運動/Lock引擎反應和四驅制，亦沒有了右膝前那車仔落斜圖案的HDC（HillDecentControl）自動落坡系統按鈕，行駛中除了自己+/轉波外沒有什麼可以改變和玩弄。