又一日系扛不住，3個月僅賣51輛，配進口引擎，跌至9萬沒人識

摘要：如果說本田的XR-V、繽智等車型，有着皮實耐造的特點，那麼這款家喻戶曉的鈴木維特拉，更是氣質出衆，藉助鈴木品牌在中國老百姓的心中地位，憑藉着發動機技術的成熟性，那套進口動力總成，讓人非常放心，可惜沒有XRV的宣傳上做得好，導致了即使是在不斷的降低售價門檻後，還賣不動的局面，讓它在市場上成爲最“失敗”的好車。內飾方面，維特拉採用了非常簡約的設計風格，內飾以米黑雙色爲主基調，還有銀色的塗金飾條進行了修飾，非常的典雅，而且中控臺採用了別樣的圓筒形的出風口，頂部的石英鐘，內嵌式中控屏，儀表盤等的設計，具備着不錯的吸引力，高配搭載了一塊8英寸液晶屏，集成的功能也相對比較簡單，還有調校得十分細緻的車身零部件，發動機，底盤和變速箱，加上充分的運用了符合人體工程學調校的沙發座椅，坐在車內，整個乘坐舒適感完全可以說XRV還要舒服。

在當下，我們很多還沒有買車的朋友們，因爲剛剛出來工作的原因，出於對於預算不夠的原因等等，其實對於他們，也急需要一輛代步車，當然便宜的同時還要省心，而一些小型SUV車型，當然就是最好的選項了，因爲更爲節油，更爲省心，當我們信心瞭解後才發現，這個領域的需求量很大，而且這個領域看來看去還是日系的份額大，比如XRV，繽智，豐田C-HR等車型，競爭還很激烈，那麼在日系中的性價王是誰呢？又一日系扛不住，3個月僅賣51輛，配進口引擎，跌至9萬沒人識

如果說本田的XR-V、繽智等車型，有着皮實耐造的特點，那麼這款家喻戶曉的鈴木維特拉，更是氣質出衆，藉助鈴木品牌在中國老百姓的心中地位，憑藉着發動機技術的成熟性，那套進口動力總成，讓人非常放心，可惜沒有XRV的宣傳上做得好，導致了即使是在不斷的降低售價門檻後，還賣不動的局面，讓它在市場上成爲最“失敗”的好車。特別是現在在售價上也做出了非常大的讓步，現在最低已經降至9萬多一點，可惜的是，它在2，3，4月份，3個月加起來也僅賣出了51輛，被國人給冷落了，不免讓人感慨，維特拉到底是一款什麼樣車？

作爲一款日產鈴木家族寄予厚望的車型，它的外觀是家用和小巧，深受年輕人的歡迎，在前臉上，全新維特拉採用了六根豎直鍍鉻飾條構成的前格柵，兩側搭配炯炯有神的前大燈，標配兩側LED光源，下包圍的設計很酷，不僅配備了拉風的LED日行燈，中間還有一個比較霸氣的梯形保險槓，看上去十分霸氣，呼應着多邊形的尾燈，霸氣的保險槓搭配運動的小鴨尾，都在詮釋着它的力量感，它的車身兩側採用了雙色搭配的設計風格，略微溜背的造型，讓它更加的潮流，開出去確實要比XRV好看很多。車身長寬高也分別達到了4175 1775 1610mm，軸距爲2500mm。

內飾方面，維特拉採用了非常簡約的設計風格，內飾以米黑雙色爲主基調，還有銀色的塗金飾條進行了修飾，非常的典雅，而且中控臺採用了別樣的圓筒形的出風口，頂部的石英鐘，內嵌式中控屏，儀表盤等的設計，具備着不錯的吸引力，高配搭載了一塊8英寸液晶屏，集成的功能也相對比較簡單，還有調校得十分細緻的車身零部件，發動機，底盤和變速箱，加上充分的運用了符合人體工程學調校的沙發座椅，坐在車內，整個乘坐舒適感完全可以說XRV還要舒服。