汽车前驱跟后驱都有什么的差别？哪个是更好的呢？看了就懂了

导读：当我们谈论到汽车的结构的时候，最想说的肯定就是布置的是前驱还是后驱的？很多不是太了解汽车的小伙伴可能经常就搞不清楚前驱跟后驱前置跟后置到底有什么样的区别？按照汽车的驱动分布可以分为的话是前置后驱，前置前驱后置后驱中置后驱和全轮驱动这几种，一般我们最常见的话就是前置前驱，前置后驱，前置四驱等等，而前置后驱跟中置后驱的车型基本上全部是都是在跑车上面的和一些特殊的车辆上面的，今天呢，我们就来用，最短的话给大家一一介绍一下这个前后驱动到底是有什么样的区别，以后跟人提起来的时候也不在语塞了。

其实前驱跟后驱他两个最大的区别的话就是在于发动机带动车辆的运动方式上，而前期呢，是靠前轮的驱动的，是根据发动机的动力直接给叔叔在两个前轮上面的，而后期呢，是依靠着后轮的驱动也是一条传动轴，把发动机的动力直接输出给后轮的油后能完成驱动的整个任务。

而且驱车的特点的话就是前置前驱的车，发动机和变速箱基本上都是在车头的结构的话也会非常的紧密，也会把更多的多余的空间都会留给乘客的驾驶舱里面，驱动轴也非常短，在动力上面的话会直接传递到前轮上面去，所以前置前驱的车的话，车身都比较轻一些，而且车的空间大比较省油，成本也比较低，但是因为前轮同时负责驱动的和转向，并且重量大部分都集中在车体的前方，这个时候呢就导致了车辆在车身转向性能上有些不足的一些缺点落实到生活当中的话就是在自动加速的时候车就有点头的现象比较严重。

而且质后驱汽车的特点的话就是把发动机放在前面，再加上一根能够连接前后走了一个传动轴，把动力能直接传输给后面的轮子，因为转向轮和主动的人都是分开的，所以车身的配重就比较平衡，所以前置后驱的车的话马力会非常大，操控的话也好一些，缺点的话就是组件非常多，并且特别的复杂比潜水车的话也是增加了传动轴和后轮的差速器。

其实只要是习惯了，驱动方式在一些技术上的一些微妙的不同的话，前期跟后期的差别的话也不是那么大的只不过就是因为我们不同的特点，也是决定了不同的一些需求罢了，其实说到底的话只有市场才是检验真理的一切的标准，实际的市场需求才是真正的驱动的动力就像现在市场来看的话，蘸取80%市场股份的前，驱车都是在实用性和经济上表现非常明显的，而且更加适合现在广大消费者的一些胃口，但是后驱车呢，就更适合想要拥有的出色的操控感受的一些驾驶员了。

最后，事实上，在车头和前置后驱的差别并不大，但如果是前驱，车的发动机和变速箱都在车头。它很近，空间更大，更省油，而且成本也很低。但由于它的驱动力在汽车的前轮上，会导致车身转动性能不太强，加速时会有点头。如果他走得晚一点，他只是在中间连接了一个传动轴，所以车身会非常稳定，马力它也会非常大，操作也会更好，但缺点是它比前驱更复杂，也就是说，传动轴和后轮之间增加了一个差速器。好吧，你有什么看法？你可以在文章的底部留下评论。如果你喜欢，你可以关注一下小编辑。小编每天都会更新一些汽车知识，和大家分享。我喜欢这里。