近日，东风雪铁龙公布天逸C5 AIRCROSS PHEV将于6月底正式发布，并会在年底正式上市。新车外观将会沿用现有的燃油版车型设计，搭载1.6T发动机+电机的组合，最大功率165kW。雪铁龙表示将会在2023年底实现80%车型配备电动、混动或插电式混动的新能源动力版本。

天逸C5 PHEV在外观上依旧还是那个圆溜溜的小胖子，与燃油版并没有太明显的差别，仅仅在细节的配色上作出改变。车身包围的饰件去除橙色的装饰，改用了象征新能源的蓝色，并在车身上增加了充电接口。新车尺寸为4510/1860/1705毫米，轴距为2730毫米。

内饰总体布局也保持一致，只是增加部分蓝色元素进行点缀，同时在仪表盘和中控屏增加电池信息显示，另外在纯电行驶模式按钮。

动力上，新车搭载1.6T发动机+电机的插电式混合动力系统，系统最大功率165kW，其中电机最大功率81kW。新车搭配13.2kWh的电池，纯电综合续航仅为55km，纯电最高时速135km/h。

天逸C5 PHEV显然是采用P2的结构，完全就是欧洲的新能源套路，适合有固定充电桩情况使用。天逸C5 PHEV显然并不是为了走量而存在，只是为了获取新能源积分苟且而生。连燃油版都卖不好，插电混动版能有戏？

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