近年来，得益于新能源汽车补贴政策的浸润，造车新势力如雨后春笋般破土而出，纷纷铆足了劲抢占新能源汽车市场。

当2019年新能源补贴退坡的消息一出，造车新势力们难免慌了阵脚，裁员的高管出走的比比皆是。这个时候，主打豪华车的宝马集团却要发力了。继2019"大型豪华车之年"后，宝马将2020年定义为"新能源车之年"。官方数据显示，2019年宝马新能源汽车在华累计完成第50,000辆的交付，全年实现34.1%的同比增长，这意味着宝马新能源汽车在中国市场再创新的里程碑。

年初发布多款混动及纯电车型后，6月3日，宝马为推进"新能源车之年"进程再下猛药，与国网电动汽车公司在北京正式签署合作协议，双方将开启战略合作，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。

作为豪华新能源汽车领域的领导者，宝马这次和中国充电服务领域的主力军联手，对于全国新能源汽车市场而言，是一个令人紧张又兴奋的信号。

01强大公共充电网络和数字化充电服务保证绿色无忧出行

一直以来，宝马集团致力于新能源车领域的开拓创新，始终以全面的电动出行战略引领行业发展。

国网电动汽车公司是国家电网公司的全资子公司，主营电动汽车充换电技术服务、电子产品的技术开发、销售汽车、汽车租赁等业务。目前，国网电动已与多家出行企业达成战略合作关系，而宝马则是首家与国网电动开启战略合作的国际汽车品牌。

通过与国网电动汽车公司的合作，宝马将进一步拓展全国统一的充电网络，提高新能源车客户的用车便利性和整体服务质量，从而完善豪华客户服务，构建全面的电动出行生态系统。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：到2025年前在研发和创新科技方面投入超过300亿欧元，电动出行和数字化将会占到这些投资的大部分。

与国网电动达成战略合作后，宝马将在充电服务、配套设备等方面获得协助，加速扩展在华经销商网络和公共充电网络。预计到2020年底，宝马将为车主提供超过27万根充电桩，实现翻倍，其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩。通过接入国网"十纵十橫两环"的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过5万公里高速公路，让电动车长途驾驶成为可能。

与此同时，宝马正在通过数字化技术的集成，进一步接轨中国数字化生态服务，加强以客户为中心的电动车体验。

宝马将为客户提供"一站式"的数字化充电体验——通过BMW云端互联应用程序，可以完成查找、充电和支付的完整流程。此外，作为中国"新基建"的一部分，未来充电桩将成为物联网的一部分，形成连接人、车、充电桩和服务的智能充电生态系统。通过接入充电桩数字化生态，宝马可以深入了解客户行为和偏好，提供定制化服务，不断提升豪华服务体验。

02以创新驱动技术 打造全面绿色能源生态圈

作为电动出行的转型先锋，宝马在创新科技方面也一直十分专注，为求提高覆盖全生态、全价值链的可持续性。

宝马与国网电动汽车公司开展技术合作，将共同探索充电领域的前瞻技术，制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究。为保证技术兼容，宝马新能源车和国网充电桩正在全面开展互用性测试。

长期来看，这将有利于整个新能源市场的发展，让所有客户受益。未来，一辆纯电动车有望在10-20分钟内完成一次充电，让电动车的使用体验与传统内燃机车型一样便捷。

此外，合作双方将致力于在中国推进绿色能源的发展。

作为本次合作的内容之一，宝马将与国网电动汽车公司一同在BMW经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站，通过太阳能为客户车辆充电，实现新能源车充清洁电，其产生的电能还可以供经销商运营使用。宝马首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。

未来，宝马与国网电动汽车公司还将在绿电交易、电池梯次利用等方面加强合作，推动电动汽车生产、使用、回收全生命周期使用清洁能源，全力实现"车-桩-电网-用户-社会"多赢互惠的共同目标。这将意味着，未来绿色能源的发展将不只是交通出行的动力，还能使居民生活有所得益。

03坚定推进电动化，产品升级为客户提供"选择的权力"

如今新能源汽车市场仍处在刀光剑影的探索阶段，燃油势力和新能源势力必然还要在未来很长一段时间里共存。作为出行领域的先行者，这意味着宝马在努力向电动出行转型的同时，还需不断优化内燃机技术并持续创新。

宝马官方表示，要在所有品牌和车型系列中继续系统地推进电动化进程，为客户提供广泛而创新的产品。这些都将基于使用智能的、可扩展的车型架构，可以装备多种驱动技术。到2023年，宝马集团将在全球提供25款纯电动或插电式混合动力车型，给予客户更多元的选择。其中，在今年年底前，宝马将为中国消费者推出6款新能源车型。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德表示，今年以新能源为重点的沈阳研发中心再次扩建。不久还将迎来动力电池中心二期的开业，成为生产第五代宝马动力电池的大本营，为今年及即将推出的BMW iX3提供电池。

宝马对于新能源领域的扩张信心十足，继2019年全球累计完成50万辆新能源车交付后，官方预计，到2021年年底将增至100万。在中国，已经有超6万客户选择BMW新能源车型，宝马将得以从广泛的用户反馈中更充分清晰地摸索出宝马品牌在新能源市场与燃油市场之间的位置。

这次造车领域的老行尊与中国充电服务领域主力军的强强联手，标志着宝马在中国电动领域本土化战略的持续推进，进一步构建完善的新能源生态系统。双方在技术领域的合作将引领充电技术的创新，共同推动中国新能源市场以及电动车生态和数字化服务的发展，进一步打造中国新能源市场面貌。

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