近年來，得益於新能源汽車補貼政策的浸潤，造車新勢力如雨後春筍般破土而出，紛紛鉚足了勁搶佔新能源汽車市場。

當2019年新能源補貼退坡的消息一出，造車新勢力們難免慌了陣腳，裁員的高管出走的比比皆是。這個時候，主打豪華車的寶馬集團卻要發力了。繼2019"大型豪華車之年"後，寶馬將2020年定義爲"新能源車之年"。官方數據顯示，2019年寶馬新能源汽車在華累計完成第50,000輛的交付，全年實現34.1%的同比增長，這意味着寶馬新能源汽車在中國市場再創新的里程碑。

年初發布多款混動及純電車型後，6月3日，寶馬爲推進"新能源車之年"進程再下猛藥，與國網電動汽車公司在北京正式簽署合作協議，雙方將開啓戰略合作，內容涵蓋充電技術研究和創新、充電服務產品合作和推廣、推動新能源車用新能源電力三大方面。

作爲豪華新能源汽車領域的領導者，寶馬這次和中國充電服務領域的主力軍聯手，對於全國新能源汽車市場而言，是一個令人緊張又興奮的信號。

01強大公共充電網絡和數字化充電服務保證綠色無憂出行

一直以來，寶馬集團致力於新能源車領域的開拓創新，始終以全面的電動出行戰略引領行業發展。

國網電動汽車公司是國家電網公司的全資子公司，主營電動汽車充換電技術服務、電子產品的技術開發、銷售汽車、汽車租賃等業務。目前，國網電動已與多家出行企業達成戰略合作關係，而寶馬則是首家與國網電動開啓戰略合作的國際汽車品牌。

通過與國網電動汽車公司的合作，寶馬將進一步拓展全國統一的充電網絡，提高新能源車客戶的用車便利性和整體服務質量，從而完善豪華客戶服務，構建全面的電動出行生態系統。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示：到2025年前在研發和創新科技方面投入超過300億歐元，電動出行和數字化將會佔到這些投資的大部分。

與國網電動達成戰略合作後，寶馬將在充電服務、配套設備等方面獲得協助，加速擴展在華經銷商網絡和公共充電網絡。預計到2020年底，寶馬將爲車主提供超過27萬根充電樁，實現翻倍，其中將包括8萬根提供快速充電的直流充電樁。通過接入國網"十縱十橫兩環"的高速公路快充網絡，寶馬充電網絡將在全國覆蓋超過5萬公里高速公路，讓電動車長途駕駛成爲可能。

與此同時，寶馬正在通過數字化技術的集成，進一步接軌中國數字化生態服務，加強以客戶爲中心的電動車體驗。

寶馬將爲客戶提供"一站式"的數字化充電體驗——通過BMW雲端互聯應用程序，可以完成查找、充電和支付的完整流程。此外，作爲中國"新基建"的一部分，未來充電樁將成爲物聯網的一部分，形成連接人、車、充電樁和服務的智能充電生態系統。通過接入充電樁數字化生態，寶馬可以深入瞭解客戶行爲和偏好，提供定製化服務，不斷提升豪華服務體驗。

02以創新驅動技術 打造全面綠色能源生態圈

作爲電動出行的轉型先鋒，寶馬在創新科技方面也一直十分專注，爲求提高覆蓋全生態、全價值鏈的可持續性。

寶馬與國網電動汽車公司開展技術合作，將共同探索充電領域的前瞻技術，制定大功率充電技術標準、即插即充技術和車-樁-網互動技術研究。爲保證技術兼容，寶馬新能源車和國網充電樁正在全面開展互用性測試。

長期來看，這將有利於整個新能源市場的發展，讓所有客戶受益。未來，一輛純電動車有望在10-20分鐘內完成一次充電，讓電動車的使用體驗與傳統內燃機車型一樣便捷。

此外，合作雙方將致力於在中國推進綠色能源的發展。

作爲本次合作的內容之一，寶馬將與國網電動汽車公司一同在BMW經銷商建設充電、光伏、儲能三合一能源站，通過太陽能爲客戶車輛充電，實現新能源車充清潔電，其產生的電能還可以供經銷商運營使用。寶馬首座充光儲一體能源示範站將於今年在北京落成。

未來，寶馬與國網電動汽車公司還將在綠電交易、電池梯次利用等方面加強合作，推動電動汽車生產、使用、回收全生命週期使用清潔能源，全力實現"車-樁-電網-用戶-社會"多贏互惠的共同目標。這將意味着，未來綠色能源的發展將不只是交通出行的動力，還能使居民生活有所得益。

03堅定推進電動化，產品升級爲客戶提供"選擇的權力"

如今新能源汽車市場仍處在刀光劍影的探索階段，燃油勢力和新能源勢力必然還要在未來很長一段時間裏共存。作爲出行領域的先行者，這意味着寶馬在努力向電動出行轉型的同時，還需不斷優化內燃機技術並持續創新。

寶馬官方表示，要在所有品牌和車型系列中繼續系統地推進電動化進程，爲客戶提供廣泛而創新的產品。這些都將基於使用智能的、可擴展的車型架構，可以裝備多種驅動技術。到2023年，寶馬集團將在全球提供25款純電動或插電式混合動力車型，給予客戶更多元的選擇。其中，在今年年底前，寶馬將爲中國消費者推出6款新能源車型。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德表示，今年以新能源爲重點的瀋陽研發中心再次擴建。不久還將迎來動力電池中心二期的開業，成爲生產第五代寶馬動力電池的大本營，爲今年及即將推出的BMW iX3提供電池。

寶馬對於新能源領域的擴張信心十足，繼2019年全球累計完成50萬輛新能源車交付後，官方預計，到2021年年底將增至100萬。在中國，已經有超6萬客戶選擇BMW新能源車型，寶馬將得以從廣泛的用戶反饋中更充分清晰地摸索出寶馬品牌在新能源市場與燃油市場之間的位置。

這次造車領域的老行尊與中國充電服務領域主力軍的強強聯手，標誌着寶馬在中國電動領域本土化戰略的持續推進，進一步構建完善的新能源生態系統。雙方在技術領域的合作將引領充電技術的創新，共同推動中國新能源市場以及電動車生態和數字化服務的發展，進一步打造中國新能源市場面貌。

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