6月3日凌晨，寶馬正式發佈全新一代4系，代號爲G2X。新車從諜照曝光到現在已經吊足大家的胃口。毫無疑問，新車還是實現了超大的雙腎進氣格柵，不知你能否接受。

最近寶馬造車開始劍走偏鋒，越來越激進。全新寶馬4系將概念車的大鼻孔毫無保留下來，同時內部採用鍍鉻點陣式設計，整體風格更加運動。細看格柵內部，上半部分爲主動進氣格柵區域，下半部分還能看到ACC自適應巡航雷達。新車似乎沒有太多3系的影子，新車大燈採用更加修長的造型，內部集成藍色激光模組，配合多邊形的LED日間行車燈，整體更加鋒利簡潔。同時外觀提供兩種樣式，豪華和運動套裝給消費者選擇。

側面纔是4系最優美的地方，整體造型更加扁平化，視覺效果更加低矮。車頂線條從A柱後就順勢而下，並且在尾廂末端自然呈現出小尾翼的造型，看起來更加更加鋒利。後面三角窗造型也有一定的變化，從向上挑改爲了向下風格。車尾新車增加了寶馬最新的3D懸浮式尾燈，內部紅色的燈帶造型更加靈動，後包圍同時增加散熱導風口。新車擁有9種常規配合和5種選裝金屬顏色，進一步滿足個性化需求。

全新寶馬4系在運動性上有所強化，特別是雙門車型的空氣動力學特性和重量分佈結構的先天優勢明顯。新車車身高低降低57mm，這使得整車重心降低21mm，後輪距加寬23mm，同時風阻係數降低了 0.015Cd。

全新寶馬4系在內飾上並沒有與3系拉開差距，不過總體設計要比上一代精緻不少。以駕駛員爲中心，佈置了iDrive7.0信息娛樂系統的12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏。其他配置上，新車也是非常豐富，提供隔音降噪玻璃、三區自動空調、迎賓燈、Harman Kardon音響等舒適性配置、前碰撞預警、自動剎車、車道偏離預警、自動泊車系統、全景影像等安全性配置將會成爲標配。

新車的座椅與國產版的3系略有不同，側翼更加寬大，包裹性更好，特別是肩部的位置能夠給予駕駛者更好的支撐性和包裹性。整體造型能夠營造特別運動的感覺。至於後排座椅就沒什麼好說的，舒適性肯定不適合長途乘坐。

動力方面，新車配備多種多樣的動力系統，汽油車型則包括420i、430i、M440i三個動力級別，搭載2.0T低功率和高功率發動機、3.0T發動機，其中2.0T低功率爲135kW和300N·m，高功率爲190kW和400N·m，3.0T則爲275kW和500N·m。傳動依舊匹配八速 Steptronic Sport變速箱，並且配備帶M Sport差速器的xDrive 智能四驅系統。其中3.0T配備48V輕混系統，由電機額外提供8kW的功率，實現百公里加速僅爲4.7秒。

不知你能否接受全新寶馬4系的大鼻孔設計，進氣格柵佔比達到史無前例之大。或許現在對比寶馬其他車型會覺得特別怪異，但這種大鼻孔的設計也是意味着寶馬未來的設計風向，相信以後也會越來越多這樣的設計出現。

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