小鵬P7失控斷軸引發全網熱議？試駕車手：是我操作不當

摘要：對此事件，輛當事人目前已經承認導致事故的原因，屬於自身駕車過程中連續判斷失誤，同時擅自拔掉車ABS、ESP保險，主動導致車輛動態穩定系統失效。據稱，造成事故的當事人爲這次活動的特邀車手，之所以擅自拔除車輛ABS、ESP保險，是因爲在試車過程中，該車手認爲電子穩定系統會影響賽道成績。

前不久，社交媒體中流傳出一段小鵬汽車P7在賽道中失控導致碰撞的視頻。在這段視頻中，試駕車手和試乘人員在發生事故後，頻頻發出“這車不行”的感嘆。還流傳出小鵬汽車P7車型ABS、ESP失效的說法。對此事件，輛當事人目前已經承認導致事故的原因，屬於自身駕車過程中連續判斷失誤，同時擅自拔掉車ABS、ESP保險，主動導致車輛動態穩定系統失效。

小鵬汽車P7是小鵬汽車在2020年4月27日剛剛上市的新車型，目前依然處於大規模的宣傳期，這次事故發生在5月30日山東菏澤的一次試駕活動上。透過視頻我們可以發現，發生事故的車輛右側受損嚴重。從嚴重傾斜的右後輪可以推斷，車輛右後懸掛的多連桿結構遭受了重創，導致上連桿斷裂或變形。值得慶幸的是，事故發生後，事故側的車門結構完好，依然能夠正常開啓，且沒有人員受傷。

針對事故，當事人給出瞭如下說明。

但事實上，根據視頻呈現出的車輛行駛狀態，導致事故的原因其實非常簡單。由於失去ABS的幫助，大力制動導致車輪抱死後，車輛發生推頭現象。此時當事人並沒有及時降速，而是通過增加轉向角度試圖返回賽道（視頻中可以看到，向右打了兩圈方向）。當車輪恢復抓地力後，駕駛員並沒有意識到方向盤依然沒有回正（少回了一圈），從而導致車頭猛然指向緩衝牆。

可以說，這起事故的原因完全是由於駕駛者的缺乏賽道駕駛經驗造成的。這一點，我們也可以從駕駛者的在事故發生後將ESP（車身電子穩定系統：Electronic Stability Program）誤稱爲EPS這樣的隻言片語中有所瞭解。據稱，造成事故的當事人爲這次活動的特邀車手，之所以擅自拔除車輛ABS、ESP保險，是因爲在試車過程中，該車手認爲電子穩定系統會影響賽道成績。