國六恐成最強暗線：龍頭近一年漲停14次！還有這些受益個股

財聯社（上海，編輯吳憂）訊，今日盤中國六相關概念股再度走強，艾可藍盤中封板，股價再創新高。統計發現，該股近一年漲停14次，股價從底部已接近翻倍。臨近收盤，另一國六概念股奧福環保也大漲超16%。

值得一提的是，由於艾可藍股票連續三個交易日收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，屬於股票交易異常波動的情況。昨日晚間，艾可藍髮布公告稱，公司、控股股東及實際控制人不存在關於公司的應披露而未披露的重大事項，或處於籌劃階段的重大事項。公司已有應對國六排放標準的汽油機和柴油機尾氣後處理產品，但目前仍以銷售國五產品爲主。

分析稱，國六排放升級將帶來千億級別市場空間，相關產業鏈公司有望迎來風口。

國六大範圍推廣在即市場空間達千億

國六可謂目前全球最嚴的汽車排放法規之一。政策規定，2020年7月1日起所有銷售和註冊登記的輕型汽車開始在全國實行國六a標準。自2021年7月1日起，所有生產、進口、銷售和註冊登記的重型柴油車應符合本標準要求。

招商證券表示，看好尾氣國五升級國六帶來的產業鏈變革，隨着訂單落地，尾氣後處理產業鏈企業逐步實現自主替代，收入利潤將大幅提升。根據測算，國六標準升級帶來尾氣處理系統單車價值量大幅提升（2-3倍），對應21年市場空間1000億左右，相對國五有600-700億增量。

尾氣排放提標加速相關產業鏈迎機遇

國六標準在對企業提出了更高技術要求的同時，也帶來了整體尾氣後處理的行業擴容。業內人士稱，排放標準和相關產品價格成正相關，排放標準越高，滿足其要求的產品價格越貴。

在國四和國五排放標準下，一般的淨化方式是通過發動機的機內淨化使PM或NOx中的一種污染物達到排放標準，再採用尾氣後處理裝置將另外一種污染物控制的排放標準要求的範圍之內。在國六排放標準階段，僅通過機內淨化無法滿足排放要求，基本上需要同時使用NOx和PM的後處理控制技術。