大家好，這期要給大家分享的是10萬起的大衆寶來真的好嗎？駕駛4個月後，車主：開它不用操心。

大衆寶來是一款緊湊型車中實力相當強勁的車型，仰仗自身富有衝擊力的外觀視覺效果，與大家把外觀看做自己面子的需求完美融合，因此在汽車市場中打下了一片天地。但是社會發展永不止步，人們也變得越來越挑剔，LED大燈、全窗、安全配置等，如果車型只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。

我們很開心邀請的嘉賓是李先生，他是一個畢業幾年的大學生，一個月收入在8000上下，因爲存了錢，所以計劃換車。他心裏已經有想法，希望換一款適合自己的緊湊型車，預期在14萬上下。他主要先看外觀，除了這點外，他也很在意空間、操控等多方位的表現。他之前開過別克凱越，所以選車時經常會和別克凱越比較，經過反覆試駕，他最終鎖定了大衆寶來。當前他提車4個月，開了4400公里，對大衆寶來有了充分的理解。10萬起的大衆寶來真的好嗎？駕駛4個月後，車主：開它不用操心。

這款車我最喜歡它的外觀，家族式設計風格在以往基礎上進行升級，大衆寶來個性愈加鮮明。前臉造型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，車尾略微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺。外觀和別克凱越比較，差距挺大，我更喜歡大衆寶來的外觀然而，毫無設計感可言的內飾與外觀形成鮮明的對照。千篇一律且過時的中控設計格調，沒有太多的亮點和新鮮感，簡單的儀表及方向盤設計絲毫沒有一點高級感，車內裝束相對單一，色彩搭配與整體佈置並不擁有美感。說句心裏話，比較別克凱越，大衆寶來的內飾還是差了點意思的。

動力方面，大衆寶來我用的是“大衆寶來 2019款 大衆寶來·傳奇 1.5L 手動領先型”，大衆寶來是自然吸氣發動機且排量爲1.5，最大馬力可達110Ps，從實質駕駛感受來看，大衆寶來並不具備飆車能力，家用基本足夠，起步感覺有點肉，上坡稍微有點喫力。而變速箱則採用的是5擋手動變速箱，綜合表現無大問題，變換檔位積極性有待提升，低速行駛也有些許頓挫感。這點和別克凱越比較，差距還是不言而喻的。

在空間方面，空間可以滿足一個家庭的需要。車廂高度爲1468毫米，即使允許身高178釐米的大個子進入車廂，頭頂空間還是足夠的。寬度爲1793毫米，即使是三個大的，坐在後座也很容易。同時，軸距達到2614mm，帶來了足夠的駕駛空間。第一排座椅包調整好後，最後一排家庭成員仍然可以輕鬆抬起雙腿。此外，大衆寶來在隔音、降噪和舒適配置方面也非常出色。空調通風能力強，車內溫度和空氣質量都很高。最值得稱道的是隔音降噪。當你關上門時，你幾乎聽不到外面的人在說什麼。因此，在空間和舒適度方面，別克凱越和大衆寶來仍有差距。

油耗方面，大衆寶來的油耗有些不盡人意，在綜合各種因素影響下，每一百公里的實際油耗約爲8.2L，其中高速公路油耗爲6.8L，而市區道路的市區油耗也達到了10.7L，這樣的油耗與眼下大家倡導節儉的觀念不太相符，大衆寶來的油耗偏高，比別克凱越要大一些，不過這不影響我對它的好感。

總的來說，個人感覺大衆寶來真的是一款好車，尤其在外觀、空間、操控方面，儘管售價和別克凱越也差不多，但是在駕駛體驗上差距還是顯而易見的，但是各有各的好，世上不存在沒有缺點的車，我從自己的角度覺得大衆寶來更適合我而已。現在開大衆寶來的大多數人是畢業幾年的大學生，我覺得這款車也是檔次很高的，而且在用於家用上也是一輛好車，而且買它不難，月薪8000以上就開得起。使用過之後，我想說七個字：基本沒有不滿意！

聽完駕車者的分享，我覺得，目前大衆寶來之所以可以成爲車主首選之一，外觀只是大衆寶來取得成功的祕訣之一，其在空間、操控方面的表現同樣卓越，全面的發展也相當切合眼下買車者的選車要求。享有不錯名聲的“大衆寶來 2019款 大衆寶來·傳奇 1.5L 手動領先型”，商家指導價也只是10.68萬，而且還配置倒車攝像頭、定速巡航系統等許多高科技配置，因此相較於同類，大衆寶來的性價比看起來愈加卓絕。那麼對於表現較佳的大衆寶來，各位有什麼見解呢？