大家好，本文將和大家分享《12萬怎樣選車名爵3還是豐田雷凌這篇文章興許能幫你解惑》。

在“神車”不可勝舉的汽車世界裏，購車需求由從簡單變得繁瑣。12萬的車哪個好？很多朋友面臨這個問題都不會作答，例如比較主流的名爵3和豐田雷凌，但是僅靠一項優勢，是無法適應多元化的時代的，今天就給大家帶來答案。

爲了深入瞭解名爵3和豐田雷凌，我們請嘉賓王先生，他有兩款車，其中一架是豐田雷凌，另一款則是名爵3，所以他對這兩款車都有發言權。名爵3的優勢在哪些地方？綜合來看和豐田雷凌相比如何？帶着這些疑問，我們一起走進車主的世界。

先看名爵3的外觀，外觀沒地說，買這車就是衝着外觀去的。傳承了名爵的家族式前臉，外型很有運動感，像我們這90後地開開上下班也很自在。前後車燈設計都挺好的，漂亮時髦，唯一缺點就是前大燈不夠亮。尾部車燈的設計是我最喜歡的地方之一，給我的感覺像看到北斗七星的感覺。

再看豐田雷凌，生而爲人，無論對異性還是車，外觀存款決定第一印象的標杆。後尾部的設計有點庸俗，現在時間長了，也慢慢接受了。鯊魚嘴和鷹眼大燈，看上去挺帥的，不過相對於卡羅拉又好像差了點裝束元素，太簡約了。17寸的輪圈樣式也比較簡潔幹練，特別耐看。

進入名爵3車內，內飾是比較尋常，和其他同價位的車輛相較沒有傑出的地方，這裏就不多說，各位看看就行。內飾一般般吧，這個價位沒啥需求，中控儀表盤比較有個性，很喜歡。要是能有個中央扶手箱那就最好了，可惜沒有。暫時沒有出現異響的情況，隔音做得不算特別的好，可以接受的範圍。雖然是兩廂車，但內部空間還算比較寬的。第二排坐下也比較寬敞，不會遞交。儲物空間一般，副駕座位下面的抽屜雖然空間不大，但有總比沒有好。後備箱就稍微小了點，不過影響不大，畢竟放東西的時候少。

再看豐田雷凌，內飾的表現也不錯，是設計感，感覺很強。儀表盤比較簡單，中間一個大大的時速表，外延一圈鍍鉻功效。沒有外表看上去那麼驚豔，材質感覺一般般，基本上手握軟塑料，摸着硬硬的手感不是很好。天窗雖然不大，但是也能滿足抽菸的要求。車內的空間蠻大的，有時候會帶上父母一起去郊外，妥妥的可以坐下，還不擁擠。後一排空間也不用，平時候排也就是坐家人。波棍後面有一個小的儲物槽底部還有一些硬材質，用來放手機、錢包、鑰匙剛剛好。但是最後排和後備箱就小了點，這點上如果要買我這款雷凌的朋友還是要注意以下的。

先開名爵3，城市上下班、接送小孩使用，無所謂操控好與壞，存款穩重駕駛（其實是技藝差）。120以內不錯，超過120的話別打方向盤。車體不大不小，視線不錯，在市區行駛比較方便，底盤結實，安全感不錯。由於視線不佳，車速又快，我邊踩剎車。其實舒適性一般，這個價位可以了。這個車輛的底盤還是蠻結實的，過減速帶的時候還是有點顛簸的。一絲一毫的顛簸都不能過濾，甚至一個小石子壓過去就能很清晰地傳遞到屁屁上，尤其高速上跑得快。座包還是可以的，就是A柱有點寬，影響視線。

再開豐田雷凌，這款車操控還是比較簡單的，如果是一個新手上路的話，我覺得他也很容易就掌控放糖。方向盤也比較輕，我基本上同樣單手操作。主要是因爲太過於偏向家用化的調校，導致懸掛比較軟。它的油門和剎車反應也是很靈敏的，車輛駕駛時蠻靈活的，很聽話。這輛車看上去就比較適合家用，一眼看車就很舒適。底盤濾震方面有一定的高級感，經過減速帶的緩衝效果明顯，不會有生硬的顛簸。不冷也不熱好用，就是不耐髒。第一座包是針織的，雖然看上去比較廉價，但是好看不如耐用。

綜上所述，名爵3和豐田雷凌算是不相上下，各有各的優勢。對於名爵3來說，提速輕快，機動靈活，穿街走巷利器，當前上下班走二十五公里城市快速路，油耗低至6.7L，80100最省油，再快油耗會上升，不過工藝問題，故障率較高。小毛病多。豐田雷凌的話，最滿意的是外形和油耗，最先吸引到我關注這款車的是外形，促使我下定決心的是油耗，但是最不滿意的地方真沒有，要是有特別不滿意的也不會選擇這輛車，否則不就是明知山有虎偏向虎山行了。對比之後，閣下的看法如何？