一夜之間，濟南市泉城路道路兩側發生了翻天覆地的變化，非機動車停車點圍欄以及多處臨時建築被拆除，原本狹小的道路變得更加寬敞了。

6月3日凌晨1點左右，四五位施工人員正在泉城路恆隆廣場附近的非機動車停車點拆卸圍欄上的螺絲，然後將金屬框架抬至統一的位置。

“拆除（非機動車停車點的）圍欄的事情也不簡單，因爲固定在道路邊上的釘子卸起來比較麻煩。”現場一名施工人員介紹，6月2日晚上8點多，他們施工隊的20餘名工人就開始工作，天亮之前就能把護欄全部拆除。

除了拆除非機動車停車點的圍欄以外，泉城路兩側的不少亭子也被拆除，這些亭子被拆除、拖運走以後，施工人員還對亭子下的地面進行清理、平整。

據瞭解，泉城路涉及大明湖街道辦事處、泉城路街道辦事處、泉城路商業街管理委員會多個部門管理。

“拆了這些圍欄、小亭子以後，泉城路變得寬敞多了。”濟南市民張先生說，原本泉城路商業街要設計成步行街，如今道路變寬了，泉城路的發展空間也增大了。

多位知情者稱，拆除圍欄意味着泉城路兩側的停車點已經取消，該路段不再停放自行車、電動車、摩托車等。有市民建議，在離泉城路很近的一些地方，不妨尋找合適的，不佔道的地方增設停車點。

6月3日一大早，記者再次來到泉城路時，發現道路兩側的非機動車停放點圍欄全部拆除，僅剩下部分刷卡的門禁系統以及基座部分，已經拆下來的圍欄整齊地堆在一起。

據瞭解，6月1日晚上，山東省委常委、濟南市委書記孫立成到泉城路調研商業街打造工作時強調，要立足實際、因地制宜，充分利用寸土寸金的空間，做好環境整治提升的“加減法”，進一步豐富整條商業街的業態，讓人氣聚攏起來、街區熱鬧起來、消費興旺起來。

孫立成指出，在做好非機動車停車空間“減法”的基礎上，要注意把騰出的空間資源用在豐富業態上，通過設置咖啡座等體現時尚元素和文化特色的攤位來做好“加法”，吸引更多人氣、人流聚集，讓整個街區熱鬧起來。

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歷下泉城路開闢萬輛非機動車停車位

據《大衆日報》報道，2017年7月19日，記者從濟南市交通委獲悉,歷下區停車辦聯合泉城路商業街管委會、停車運營公司,在取締泉城路兩側313個機動車停車泊位以及不合理的6個非機動車停放點位後,在泉城路沿線重新開闢非機動車停放區域92處。

其中配建商場停車場7處、單位院落8處、路外18處、路內59處。統算起來,目前整個泉城路停放區域能滿足近1萬輛非機動車的停放,而且自行車停放全免費。統算起來,目前整個泉城路停放區域能滿足近1萬輛非機動車的停放,而且自行車停放全免費。

來源：齊魯晚報

編輯：盧婷

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