前言：

人的一生并不是一帆风顺的，我们要拥有一个璀璨的人生，就要冲破眼前的阻碍，踏平荆棘，心中坚定信念，去实现我们心目中的理想。或许最终取得结果与我们的初衷有所不同，或者是大相径庭，但我们不应该悔恨，毕竟我们努力了。

当说出陈海泉这个名字时，很多人都不熟悉，而提到他另一个名字陈昌浩时，你就恍然大悟了，1931年底，红四方面军成立时，他就是方面军总政委，红军时期的大人物，1936年7月，红四方面军与红二方面军会师后，他还兼任红军前敌指挥部政委，如此了得的人物，在抗战爆发后却没了他的音讯，建国后仅担任副局长，这是为何呢？

那就要从红军的西路军说起，因为这是他的人生转折点。

西路军的惨败

1936年红军三大主力会师后，红军总兵力一下子增加了四万多人，而会宁当地仅有人口二、三十万，无力承担军队的补给，经总部商议，将部分部队西渡黄河，创建河西根据地，并西去新疆打通与苏联的交通线，获取苏方的军事援助，陈昌浩担任西路军军政委员会主席，而徐向前担任总指挥。

这支两万多人的队伍，西进初期节节胜利，但由于没有补给来源，经过古浪血战后，全军已减至1.5万人，弹药粮食也严重不足，而在37年1月的高台战役，红五军全军覆没，军长董振堂壮烈牺牲，此时的西路军加上伤病员已不足万人，无力与敌人对战。

3月14日，西路军在石窝山召开最后一次会以后，兵分三路撤退，本来陈昌浩与徐向前一起，但因胃病病情加重，只能中途留下养伤，病情稍好后他先去了趟武汉老家，在与家人待了一段时间后，才北上返回延安，此时已是9月份了。

陈昌浩在苏联待了十几年

作为西路军的总负责人，他要承担西路军失败的责任，此时虽值抗战爆发，但他没有上前线领兵的机会，被安排在抗大、陕北公学教书，1939年因胃溃疡严重，经批准后去了苏联养病。

1941年苏德战争爆发后，他在一个叫做科坎加的小镇待了一年多后，1943年被召回莫斯科担任外交委员会的翻译，后调单苏联外国文学和民族文化出版局工作，在这里一直干到他回国。

抗战胜利后，陈昌浩就一直向国内申请回国服务，但一直没有回复，有一次前妻张琴秋来到苏联参加国际活动，抽空看望他，从张琴秋口中，陈昌浩了解很多国内情况，在张琴秋临走时，陈昌浩请她替自己转达想回国服务的请求。

1951年初，长子陈祖泽回国工作后，一直向上级申请父亲的请求，1952年陈昌浩带着妻子格兰娜终于返回祖国。在北京机场，他见到很多前来迎接的战友，当年他们很多都是自己的部下，如今却都成为高级将领，而自己却不知道以后应该如何？想到这里，陈昌浩心里很不是滋味。

在休息一段时间后，他等来自己的工作安排，他先在马列学院当了副教育长，后成为中央编译局的副局长，从他在苏联的经历来看，这份工作很适合他。

陈昌浩的三个儿子

陈昌浩回国几年后，因为中苏关系恶化，他与苏联妻子格兰娜的感情也受到影响，后来格兰娜跟随儿子陈祖莫移居澳洲，其他两个儿子都留在国内发展。

长子陈祖泽当年是和父亲一起去了苏联，在那里接受非常好的教育，回国后成为新中国的核子工业技术专家。

次子陈祖涛当年跟随母亲刘秀贞来到延安，此时陈昌浩已经去了苏联，是张琴秋安排他们的生活起居，后来刘秀贞进入延安女大学习，毕业后留在延安工作，而陈祖涛被送去苏联与父亲团聚。

建国后从包曼高等技术学院毕业后，陈祖涛回国参与一汽的建设，成为一汽的奠基人之一，60年代开始筹建二汽，并担任二汽第一任总工程师，成为二汽的创始人之一，可以说陈祖涛一生精力都致力于祖国汽车工业的发展，他与哥哥陈祖泽一样都是新中国的国家栋梁。