平民彎梁輝煌不再，碟剎制動，座高755mm，110CC發動機6080元

沒人能夠預料到，彎梁車會如此迅猛地消退，就在踏板摩托還沒有出現至少，彎梁車是絕對的平民之友。但事實上彎梁車近些年的形勢確實發生了翻天覆地的變化，在城市中幾乎見不到彎梁車，農村地區也很少見了。那麼今天我們依然要給大家介紹一款滅絕了的彎梁車以示懷念，它就是豪爵鈴木旗下的炫迪HJ110-3，官方售價6080元。

運動氣質還是比較足的

炫迪可以說是運動風格的彎梁車，因爲車身輕巧外觀充滿了運動感。車頭前臉採用翼式鹵素大燈，轉向燈像鳳眼造型，設計感比較重，但是非常和諧。車身版畫也非常動感時尚，配色更顯年輕，儀表自然是機械指針式。整體感受就是非常簡約自然，沒有什麼較爲深刻的印記。

車身非常小巧，結實耐造

炫迪車身長寬高尺寸分別爲1895*725*1095mm，軸距尺寸爲1225mm。座高尺寸爲755mm，非常得親和非常得好騎跨，很多農村女性都喜歡騎着去趕集。最小離地間隙爲141mm，我印象那會兒村裏只有一條石子路，但是炫迪仍然具備很強的通過性，結實耐造是它的本色。整備質量爲107kg，可以說十分輕巧。

前輪碟剎還是比較常規的

炫迪制動系統採用了前碟後鼓設計，雖然碟剎盤尺寸小，但是制動效果還是不錯的。避震系統採用了採用了正立式前減震和後常規雙減，調校偏硬朗。前17後16英寸輪胎也比較耐磨。配置在當時可能還算可以，但是在如今的市場環境下，根本不具備競爭力，會被秒成渣。

排放問題成爲最後稻草

炫迪的核心動力來自實際排量爲107cc的單缸風冷發動機，該發動機使用化油器供油，符合國三排放標準的規定，因此被淘汰。最大功率5kW，最大扭矩8nm。在權力方面，我們可以看到它很弱，所以它適合代表他人旅行，不能發揮任何其他作用。所以彎梁車的下降很大程度上是由發動機排放造成的，而且動力配置相對落後，所以根本沒有競爭力。即使價格不高，消費者也必須喜歡更好更便宜的。