F1威廉姆斯车队日前突然宣布立即终止与冠名赞助商ROKiT的合作关系。车队方面表示考虑出售少数或多数股权，以确保能够2021年来临时抓住机会。

此前默默无名的通讯科技公司ROKiT去年2月成为车队冠名赞助商时，对陷入财政困境的威廉姆斯车队来说真是雪中送炭。ROKiT老板乔纳森·肯德里克曾在1978年作为固特异轮胎的员工在威廉姆斯工作。悲剧的是，ROKiT未能履行其应该在2019年支付给威廉姆斯的约1000万英镑赞助费。对本就捉襟见肘的英国车队来说，这可是一个不小的漏洞。更糟糕的是，该公司也无法支付今年的赞助费，虽然其名字已经出现在威廉姆斯2020款赛车车身的各个位置。

威廉姆斯在一份声明中表示：“正在考虑的选择包括但不限于为公司筹集新的资本、转让少数或多数WGPH的股权，包括出售整个公司的可能性。虽然尚未就最佳结果做出决定，但为了便于与相关方进行讨论，公司宣布展开正式的销售程序。”

据统计，威廉姆斯车队2019年亏损了1300万英镑，而前一年他们盈利了1600万英镑，公司收入也从2018年的1.765亿英镑降至2019年的1.602亿英镑。关于F1车队部分，2019年的收入从2018年的1.307亿英镑下降至9540万英镑，减少了1010万英镑。

值得注意的是，围场内传英国能量饮料公司Rich Energy有意赞助威廉姆斯车队，并成为收购车队的潜在商家之一。但Rich energy的声誉也不好，他们之前赞助了哈斯车队，可因为拖欠赞助费用，双方迄今还打着官司。他们还在社交网络上抨击哈斯车队，解释如何与一支“表现不佳”的车队终止合作。