如果你對豪車感興趣的話，德系的BBA當然是當之無愧的首選了，因爲在豪車領域，德系的寶馬、奧迪、奔馳仍然是獨倨傲頭，佔據了79.8％的豪車市場份額，是的，不可否認的是，它們已經成爲了年輕人的夢想車型，在中大型SUV中，經典寶馬X5，奔馳GLE，奧迪Q7無疑是成功的，不過它們之間的競爭也沒有停止過，爲了打敗對手，新車的佈局無疑是最好的拓展，而奔馳家族就是在GLE的基礎上，迎來了GLG。老大哥新王牌曝光，大7座＋全時四驅，實力單挑卡宴，又要火了

縱觀奔馳的SUV陣營和越野車陣營，作爲越野代表的就是奔馳G級，高達百萬的售價讓不少人望而卻步了，如果說奔馳GLS還是太商務的話，那麼奔馳GLG恰好更加硬派和運動感十足，它提供了充滿硬漢的形象，對於駕駛愛好者而言，它帶來了出色的性能和純粹的駕駛樂趣，它在很多方面體現出了跨級別的水平，而且在售價上估計定位和奔馳GLE差不多，那它又是一款什麼樣的車？

我們可以從這款硬派越野車的渲染圖上看到，它被命名爲GLG，通過奔馳SUV家族的命名就能看出，GL是前綴，後面的字母越往後，級別就越高，GLG的定位會比GLS和G級都要低一些，或定位於中大型SUV，當然它的車身尺寸很大，車內採用7座佈局，而且將會比GLE還要長一些，車寬或達到2米，比起寶馬X5的腿部空間也更大一些，跟軸距超過3米的奧迪Q7區別不大，當然，它的座椅也會是最舒服的一款車。

作爲奔馳的全新豪華硬派越野車，它的整體比較方正，但也融入了大量曲線元素，有一種把硬派融入都市的感覺，更直接地和路虎攬勝運動版形成較量，大大的車標位於前口的進氣格柵，而密集的進氣格柵也給其營造了蜂窩式的樣子，讓其看起來比較端莊大氣，車尾的雙邊雙出矩形四管排氣，彰顯了它的運動越野性能，側身上，筆直的腰線貫通全車，既有氣質又顯霸氣。

看看它的內飾，首先能很直觀的看到奔馳最新的雙屏系統，屏幕整體被一組風琴格柵框架包裏，突出區域裝置視覺效果，中控上面掛着的貫穿式屏幕，科技感十足，室內採用米色的皮質搭配，同時配以上等桃木裝飾，座椅以及中控臺採用的是大量軟質材料包裹，在做工和用料上顯得十分高級，看起來要比保時捷卡宴打造得更高級。

在動力方面，我們可以通過GLG尾部的450和4MATIC發現一些信息，450就是奔馳的3.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統的延伸縮寫，這可能是入門級車型，而高一級別的會是GLG 500，也就是搭載4.0T V8發動機，傳動系統都是奔馳自產的9AT變速箱，還有4MATIC四驅系統加持，3把鎖+全時四驅系統，可以爆發出超強的動力，整體性能非常突出，動力曲線穩定，提速能力強，再配上無與倫比的舒適性，更是讓自身應有的魅力發揮到更高。