難道你說的就是由本田的發動機+奧迪的車燈+奔馳的內飾+寶馬的底盤+日產的座椅+沃爾沃的安全性組裝而成的汽車？

在不同車系之間，總有一個比較亮眼的地方，比如像上面說的本田主要就是發動機技術強，一直有着買發動機送車的說法，特別是本田的紅頭髮動機，一直都被傳得很神。

很多人都說日系車省油耐用是源於發動機技術，而有些人卻認爲日系車之所以省油是因爲車身比較輕的原因，如果說省油是因爲車身輕的基本上都是不懂車的。

那麼如果把日系的發動機裝在德系車上會不會省油呢？其實是不省油的，汽車的油耗高低並不是單純由發動機來決定的，而且跟發動機相關的變速箱也至關重要的因素之一，並不是單純把發動機換一下就能達到省油的目的。

更重要的是，從另一個角度來看，日本汽車真的能節省比德的汽油嗎？真的是因爲日本汽車更輕才省油嗎？不，有人在寶馬X3和豐田漢蘭達做了測試。寶馬X3重1860kg，百公里油耗7.5L，豐田漢蘭達1900kg百公里油耗8.2l。

從數據上來看，日系車不見得比德系車省油。如果放在以前來說，日系車確實比德系車省油，但隨着技術的發展，德系車在油耗方面也不見得比日系車差。

日系和德系在國內市場的佔有量確實非常高，日系車發動機技術也確實很強，但並不能說把日系車的發動機放在德系車上就會省油，好比把汽車輪胎裝在自行車上，你能騎得動嗎？