說起現在的東本“CR-V”相信懂它的人一定是憋着一肚子話要說。畢竟這款車在國內開啓了緊湊型SUV的時代，而且從佔有量和保有率上來講也是明顯的優於其他競品，同時也是東本有史以來最具影響力的一款車沒有之一。但隨着競爭對手的不斷衝擊，現在的CR-V已經失去了往日的輝煌，特別是全系搭載1.5T發動機以後，這款車的銷量也是逐漸下滑，不知道是網友們的口味變了還是宣傳上的缺失，或者是本質上的改變！

但不管怎麼樣，如果從產品本身上來講，那就是隻有改變自己才能最終贏得市場。圖中的這款車就是剛在海外曝光的2020款的“CR-V”，這款車摒棄了現款的那種鋒芒的造型設計，取而代之的則是這種放在GL8的“胖頭魚”的造型，給人一種比較圓潤的視覺效果，氣場上的提升非常明顯。正面的上下雙中網，由一條銀色裝飾條分割，看起來也更加的細膩，根據配置的不同，這款車也會採用不同的大燈光源，行車燈等放在了大燈的下側！

2020款CRV燃油版的長寬高分別爲4621mm/1855mm/1689mm。而銳·混動版的車型長寬高分別爲4621mm/1855mm/1679mm，軸距則同樣爲兩驅的2661mm和四驅的2660mm。整個側身加入了全新一代的漢蘭達的設計理念，特別是在後輪眉方面，整部車的尾部，上中下三個地方層次感更強，而且尾箱上的銀色裝飾條的位置也更加的靠上，L型的尾燈層巒有致，最大化地呼應了前臉的設計風格！

圖中就是這款車內飾的整體佈局，其實和東本版本在樣式上沒有本質上的區別，但是細節上的區別還是比較大的，首先皮質的選用上，這款海外版有明顯的強於國內版本。質感一流，更像是以精緻著稱的德系大品牌。而新加入的碳素工藝硬料也是這款車的一個全新的亮點，儀表盤和懸浮式的中控屏，結構和功能性與現款保持了一致！

圖中所展示的就是懸浮式的液晶屏以及前置式的檔杆。本田這樣的設計，一方面，換擋方式更加的便捷，另一方面，也給中間的位置留足了空間。全車的座椅採用了真皮加上翻毛的雙色組合的效果，所以整個帶來的感受也是年輕動感！動力方面已經石錘，將繼續沿用現款的1.5T發動機，匹配CVT變速箱，至於機油增多的問題，應該已經得到了妥善解決，不知道這樣的一款中期改款CRV能否入的上你的法眼，說說你們對於這款車的看法！