相信很多人都是从一部上映过的海外大片“变形金刚”中,看到那个勇敢的大黄蜂之后才开始真正的去了解这个纯正的美系品牌雪佛兰,当年那个濒临破产的通用汽车,凭借着一款极具年轻运动风格的科鲁兹重新在国内市场获得了热销,并且也开启了雪佛兰在国内汽车市场上真正的辉煌,但是随着人们对款科鲁兹的热情褪去,雪佛兰也在不断的推出性价比更高,综合方面更强的车型,这款开拓者就非常符合这样的定义,不但搭配了2.0T加9AT动力总成,而且在售价方面也很是一款比较亲民的七座车型。

雪佛兰开拓者,以及别克的昂科旗包括凯迪拉克的XT6,它们同是采用了相同的平台打造,全部来自于通用的C1平台,并且提供三种不同的风格的套件Redline版和普通版以及RS版,无疑更加吸人眼球的还要属RS版车型,因为更加帅气的造型也会更加符合多数消费者的审美需求。在外形方面,以RS版本车型为例,开拓者采用了雪佛兰最新的家族设计语言,造型方面也非常的激进而富有动感气息,并且丰富的线条也为它营造出了运动的感觉。车头部分采用了分体式大灯,并且全系标配了LED光源,中网格栅也采用了更具运动气息的波浪式造型,整体看上去也是充满了未来感。

车身侧面同样是充满了运动感,同时也肌肉感十足。车辆尾部相比于车头部分则是有些保守,虽然没有车头那么激进,但是Y字形尾灯的设计也足够靓丽,同时也带有RS字样的标识以及经过黑化处理的字体,并且尾气布局也采用了双边双出的设计方式,以上的这些细节之处都充分的体现了它比较偏运动风格的设计属性。

内饰方面,首先可以看到的就是带有较强运动气息的设计风格,这一点也体现的非常明显,尤其是四个圆形的空调出风口以及黑红双色的座椅并采用了红色的缝线点缀,10英寸的中控液晶显示屏,操作起来也比较流畅,并且内置了雪佛兰的MyLink+系统。

车身尺寸长宽高分别为4999*1953*1726mm,轴距2863mm,乘坐空间方面,前排乘坐空间较为充足,第二排头部空间以及腿部空间表现不能非常不错,并且带有前后以及靠背角度调节功能,第三排空间表现比较局促,不太适合长途乘坐,但座椅依旧是典型的美式宽大的风格,而且也比较舒适,支撑性和包裹性也非常不错。后背箱储物空间方面,如果要放满七个人的行李物品还是比较牵强的,如果放倒第三排座椅,储物空间则相对较大,也较为平整。

动力方面,开拓者搭载了2.0L涡轮增压发动机,传动系统采用了9AT变速箱,并且高配车型还采用了适时四驱系统。它的到来无疑会使超级奶爸们在7座SUV领域中,又多了一个更加年轻运动的新选择。

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