上週， 澳門賭王何鴻燊

在香港養和醫院離世， 享年98歲

他的發家史，對於衆多打拼者來說

有着很多值得學習的地方

何鴻燊原來也是個窮小子

後來憑藉精明的頭腦

投資 遍佈建築、船務 等多個領域

那和我們有關係？ 當然 有啊

何鴻燊的投資遍佈各領域

就跟我們買車一樣

不要只追求表面的東西， 還得發掘車的本質

保證所選的車跟我們做事一樣

方方面面優秀！

那麼問題來了

上週有什麼新車值得我們關注呢？

現在我跟你說說

5月25日，2021款吉利嘉際正式上市，此次新車共搭載1.5T、1.8T、1.5T+48V輕混以及1.5T插電混動4種動力共6款車型，售價區間爲9.48-15.98萬元。新車主要針對配置進行升級，最大變化在於配備了I-SOFA零壓舒適座椅，並全系標配CN95高效複合空調濾芯、負離子發生器以及AQS空氣質量管理系統。此外，2021款嘉際的主動安全配置得到進一步強化，不僅獲得C-NCAP五星認證，並在主動安全方面得分率達99.8%。回看舊款嘉際的市場表現，其自上市至今已經收穫了近4萬年輕家庭的認可與青睞，成爲吉利汽車旗下新的一款明星車型。而依筆者看，這次2021款嘉際的配置升級，將有助於吉利MPV市場佔有率繼續攀升。

5月29日晚，奧迪Q3 Sportback正式上市，新車基於現款奧迪Q3打造，爲品牌首款緊湊型轎跑SUV；動力方面共搭載1.4T和2.0T發動機，共推出5款不同配置車型，售價區間爲28.73-36.18萬元。奧迪Q3 Sportback可以算是奧迪Q3的衍生轎跑版車型，整體設計語言與現款奧迪Q3並沒有太大的變化，只是作爲轎跑版版本車型，最大的看點自然是尾部溜背式處理了，車頂線條從C柱往後便大幅下探，流暢度非常高。如果你年紀尚輕且喜歡個性、豪華等特質，再加上30萬左右預算左右，奧迪Q3 Sportback應該是個不錯的選擇。

上週5月28日，長安馬自達CX-30正式上市，新車共推出2.0L自然吸氣一種動力共計8款車型，指導價格區間爲12.99-17.19萬元。雖然馬自達在國內市場一直屬於小衆車型，儘管一直被吐槽沒優惠、動力差，但是對於喜歡它的人來說，不管怎麼樣還是會喜歡它這個品牌的堅持。長安馬自達CX-30依然採用了其品牌著名的魂動設計理念，並且像前後尾燈以及車輛尾部設計都有次世代昂克賽拉兩廂車型的影子。如果你是馬粉，又遺憾於次世代昂克賽拉兩廂版車型沒有引入，那麼長安馬自達CX-30這款緊湊型SUV確實值得關注。

5月28日，上汽大衆威然正式上市，新車共推出4款配置車型，售價區間爲28.68-39.98萬元。威然定位於一款中大型MPV，全系車型均採用2+2+3座椅佈局。新車基於大衆MQB平臺開發，採用了大衆最新家族化設計語言，造型更加簡約、時尚。動力方面，新車搭載2.0T發動機，並有高/低兩種功率版本車型可選。而在新車上市之前，從4月17日起開啓預售的威然，網上登記已有3.7萬名，在沒有公佈售價的情況下就已有2000位用戶交付定金。從這數據似乎可以看到中國消費者對大衆威然，已經期待已久。其次，威然可以說是與別克GL8的產品定位存在着不可避免的競爭關係，不過賈鳴鏑強調，我們是想把這個豪華MPV市場做大，我們更加看重的是一個增量，一個雙贏的局面。

上週5月27日晚間，2020款北京BJ40城市獵人版車型正式上市，新車共推出4款車型，售價區間爲15.98-18.98萬元。作爲年度改款，新車在外觀上並沒有過多的變動，主要針對車輛配置進行了優化升級，在輪轂造型和方向盤樣式上更加新穎；其次還搭載了全新2.0T+8AT的動力總成。作爲面向越野與城市兼顧的產品，新款北京BJ40城市獵人版彌補了此前動力方面的不足，搭載全新的發動機，這必將讓其擁有更強的市場競爭力。另外，再看一下當今車市，新款北京BJ40特別版應該算是一款價格親民，且外形硬朗又能夠應對中等難度越野路況的車型了。

衆所周知，駕駛機動車上路，必須隨身攜帶駕駛證，否則一旦被交警查到，就會被處以扣分罰款的處罰。不過，日前韓國LG集團旗下LG CNS公司與美國Evernym公司合作開發了一種基於區塊鏈的數字化認證解決方案，以驗證個人、車輛和其他實體的身份。這意味着，一旦這種技術得以推廣使用，司機就無需將把駕駛證以及車輛行駛證明帶在身邊，甚至連身份證都會被取代。其實，近年來很多地區都興起了電子駕駛證，但根據相關法律法規，駕駛機動車必須隨身攜帶駕駛證。而電子版駕駛證目前只是在部分地區也只是試點推行，並未面向全國推行。所以從法律層面上來講，目前電子駕駛證還不具備實體駕駛證的法律效力。

5月29日，交通運輸部舉行5月份例行新聞發佈會，新聞發言人孫文劍介紹稱，目前全國高速公路聯網收費系統已全面完成優化升級，運行穩定。此外，在這裏值得一提的是，按照交通運輸部高度重視兩會代表和委員提出的意見和建議；在新一輪的收費標準調整中，各地會對貨車通行費的標準進行了下調。據初步測算，按照新的貨車車軸型收費標準，在同等交通量條件下，相當於全年貨車通行費支出整體下降了11.6%。這句話是什麼意思呢，就是說如果2020年貨車在高速公路上通行的交通量與2019年通行量相同的話，按照新的車軸型收費標準，高速通行的總體費用將減少11.6%。

5月29日，法國汽車製造商雷諾宣佈，未來三年內，將在全球範圍裁員14600人。與此同時，雷諾將削減20億歐元運營成本，以應對此次新冠肺炎疫情導致的購車需求下滑問題。據悉，雷諾法國本土目前僱傭員工4.85萬人，計劃裁員4600人，共佔總人數的9.5%。據知情人士透露，雷諾希望員工自願離職，並優先考慮與即將退休的員工解除勞動關係。因此可見在車市下行的背景下，雷諾集團的財務狀況並不樂觀；加上財報顯示，2019年雷諾集團實現營業收入爲555.4億歐元，同比下滑3.3%；淨利潤爲1900 萬歐元，淨利潤較去年虧損1.41億歐元，爲10年來首次年度虧損。

5月28日，據外媒報道，大衆汽車監事會目前已批准與福特汽車建立聯盟的多個合作項目。據悉，聯盟於去年7月正式對外公佈，預計兩家企業將對該項目投資數十億美元。未來，福特汽車將使用大衆的MEB電動化平臺，爲其歐洲業務設計全新的純電動車型，新車計劃將於2023年正式量產。此外，產品方面合作項目還包含福特主要開發的中型皮卡和大型商用車，以及大衆主要開發的城市貨車。與此同時，基於雙方共同打造的電動車型，二者未來還計劃在智能移動出行服務領域尋求潛在合作機會。最後，有關於協議的批准進展，福特發言人表示，將盡快對外宣佈合作事宜相關細節。