众所周知，国内的汽车市场是全球最大的消费市场，所以成交量和需求都是非常之大的。近年来，每个月的成交量都是上百万辆，其中SUV领域是贡献了非常的大一部分，SUV凭借着大空间的实用性和高低盘的通过性以及大气的外观戳中了消费者的审美，而深色青睐。SUV车型的崛起也让国产品牌获得了不错的口碑和销量，比如哈弗、吉利，长安等汽车品牌旗下的车型都是目前汽车市场主流的热销车型，不仅销量高，车主反馈也不错，而且如今的车型苏子和竞争激励，售价也是下探的比较低，国产车有这方面的优势，放到前几年说到买车基本上大部分老百姓都会首选合资车，毕竟合资车在国内的市场拥有着悠久的历史，在造车史上也要领先于国内的汽车品牌，在核心技术方面也比较领先，说白了就是质量可靠，油耗低、又耐开，特别是有些日系品牌的油耗都非常的低，所以日系车很长一段时间上霸占了国内的大部分份额，比如丰田，丰田这个品牌市场的影响力不言而喻，全球范围内出了名的稳定可靠，像卡罗拉这种全球保有量巨大的车型，也拥有着非常高的保值率，当然还有大众的皮实耐用也是消费者眼里的神车，相信很多人都会去选择这些合资品牌，但是从这两年的汽车发展来看，外来车企和自主车企的合作也日益密切，所以很多技术都存在着共享，所以说到如今的自主品牌的质量，还是比较可靠的，在核心技术方面的进步非常大，所以国产品牌和合资品牌在质量上是相差无几，小编个人来看，合资车和国产车，目前最大的差距应该就是在油耗方面了，油耗是一款车养车成本中最重要的一点，虽然说每百公里油耗国产车和合资品牌车型也是相差几毛钱，但是长期累月下来却是上百上千的差距，所以混动车型也逐渐得到了推崇，就是为了降低油耗，但是国产品牌中大部分燃油车型依旧是摆脱不了油耗高的帽子，小编经过消费者的反馈以及市场的信息发现有不少国产车型的油耗非常高，甚至有些车型被公认为买得起开不起的油老虎，买车需谨慎，看看有没有你的爱车。

NO.1北京BJ40

相信北京BJ40这款车已经是家喻户晓的一款车型了,在吴京电影中大家也看到了，吴京的座驾就是这一款，外观方面还是有非常不错的霸气，一米八的高大车身，三门的年轻时尚设计让人第一眼看到就无法自拔，站在车头的前进气格栅前都有一种压迫，感感觉非常的威猛可能在外观上稍微美中不足的就是轮子显得特别的小，外观上是牧马人的风格，方圆的设计元素和镀铬装饰比较多，内饰方面也没有什么多大的特色，塑料感比较强。做工也比较粗糙，但是对于款硬汉硬派越野SUV来讲就不必要说太多的豪华感，也并不是什么优势，设计上还是偏向运动风格，动力方面采用的是来源于萨博的2.0T和2.3T发动机，而且还配备了分时四驱，所以在动力方面表现不俗，BJ40是以电影的方式进入市场，所以知名度一下被打开了，大街上的车型也越来越多，但是作为这么一款高大的越野SUV，在油耗方面依然是硬伤，不少车主表示这款车的油耗非常的高，手动版本车型的油耗基本上是在12个左右，自动挡的综合油耗在14个上下，总体来说油耗是偏高，但是对于玩车一族来讲这也是可以接受的吧。

NO.2陆风X7

陆风x7这个品牌作为自主品牌车型中一款名声在外的车型，在市场上的热度还是不低的，但是并不是来自于产品技术有多么的领先、销量如何高。而更多的是它的设计和路虎揽胜、极光拥有着非常高的相似，说白了路风x7就是以山寨而出名的一款国产SUV车型，所以消费者对于陆风x7的评价也是两极化，喜欢的人认为这款车很实在能够买到外观像路虎一样的大气车型，而不喜欢这款车的朋友却认为这就是一款抄袭的车型、山寨车。有辱自主品牌的名声，当然了，买车根据自己的需求和自己的喜欢，无论怎么样一台产品能够被市场接纳，有销量那么就有存在的价值。陆风x7这款车外观就不用多解释了，酷似路虎车型，如今新改款的车型也上市了，少了一些山寨的味道，多了一些更特别的元素，新款瑞风x7搭载了1.5t发动机，比起过去的2.0t发动机表现还是好的不少，但是对于老款车型2.0t的版本，大部分消费者还是比较排斥的，也是备受吐槽，因为老款陆风x72.0t的发动机油耗非常的高，最高油耗达到了16个，每百公里最低油耗也打了8、9个，不过新款陆风x7换装了1.5t涡轮增压发动机之后，油耗肯定会下降，但是在动力方面相信大家都能够猜到。陆风x7整体的外观配置方面，除了山寨质疑之外，其他的地方都还是能够接受，陆风x7的销量比较低迷，不少人觉得可能还是由于模仿原因导致消费者的负面评价比较多，但是在新款方面做出了不少的改进销量依旧没有起色，小编觉得x7最大的问题还是在油耗方面，虽然说这也是自主品牌SUV车型当中都在面临的难题，但是油耗高加上外观山寨的形象，陆风x7想要大卖是一个非常严峻的问题。

NO.3哈弗H9

说到油耗较高的的国产品牌，哈弗是当仁不让的，哈弗旗下的SUV无论是哈弗H2还是今天要说的H9，在同级别同价位的车型中油耗都是偏高的，特别是哈弗H9这款车，不过结合它的质量和越野性能来考虑也不算是特别高，毕竟越野车型动力需求比较大，而且车身重量也是较重，哈弗H9虽然不想H6那样成为了销量王，但是也算是国产神车了，外观方面经典的家族设计语言，车身非常的魁梧，整体非常的霸气，相信见过哈弗H9的朋友都会被他高达的身躯所折服，但是在内饰方面铺面而来不是霸气而是豪华感，非承载式的车身结构所以有着高坐姿，坐在驾驶位有种一览众山小的感觉，在配置方面哈弗H9是非常的丰富，作为一天25万级别的越野SUV，在配置方面丝毫不含糊，除了常用的基础配置以外，像全液晶仪表盘、防撞预警、自适应巡航、座椅通风这些高科技的配置都非常的齐全，可能大家对于哈弗H9的认识只是在越野性上，其实在城市路面驾驶的话，哈弗H9的隔音降噪水准也是非常的出色，隔音方面没有任何毛病，动力方面2.0t汽油、柴油发动机，随之匹配的是8AT变速箱，也具有5座、7座之分，在越野部分，自然是看家本领了，也不用细说，这国产越野车型中，哈弗H9是名副其实的老大哥，在油耗方面，小编个人觉得虽然是高，但是对于选择越野车型的朋友来说并不是重点产考的指标。

NO.4纳智捷大7

说到油耗最高的车型，那么纳智捷这个品牌就值得一说了，纳智捷大7这两天的报道也比较多，前些天东风裕隆宣布了纳智捷旗下的纳智捷大7这款SUV正式停产，这个消息出来之后也受到了非常多的掌声，毕竟又一款坑人的车型停产了，纳智捷大7这款车是一款让二手贩子都心塞的一款车型，纳智捷大7这款车整体表现怎么样呢，首先在外观部分外观方面略显大气，前进格栅粗壮的镀铬装饰以及额头的LOGO标志，有一股大气的气势，雾灯和大灯对称式的设计，也许非常有层次感，整体造型比较宽大，内部空间也不错，内饰的设计方面比较中规中矩，从这些外观看起来貌似非常的顺眼，但是实际的驾驶感受却是不敢恭维，首先要提到的就是油耗方面特别高，百公里16个油左右的油耗是常用的事情，这个油耗还真是一般人开得起的，所以不少人对于这款车的评价就是油老虎。开着纳智捷大去加油，永远加不满。而且这款车在质量方面也比较堪忧，首先在异响方面比较严重，像什么车内异响、发动机异响这种问题频频出现，根本解决不了，在种种原因之后，在二手市场纳智捷大7的保值率是非常的低，贬值速度非常快，不少不小心入坑的车主表示非常的后悔，想要转手基本都是要减一半的价格，凑合着开就要承受巨高的油耗，进退两难，不过庆幸的是终于停产了，别让一些无辜不懂车的消费者不会入坑了。不过其实纳智捷这款车型已经臭名远扬了，每个月的销量也非常低迷，基本上是个位数。

NO.5 WEY VV7

长城汽车作为国内口碑最好的车企，在SUV领域的打造是有着非常丰富的惊艳，也是看家强项，随着汽车市场细分领域的延伸，目前最空缺的就是国产豪华品牌了，当然了国产车企自然不会遗漏这个空缺，所以就出现累吉利领克和长城WEY，WEY这个长城旗下的豪华品牌是这两年新兴起的子品牌，代表着该车企的最强实力，VV7是一款关注度非常高的车型，外观上VV7动感十足，车头比较扁，不规则的六边形中网有着小小的大灯，看起来运动感十足，尾部翘起的造型具有俯冲的气势，内饰方面档次感非常高，配得上豪华这两个字，VV7中控屏为悬浮式设计符合主流的趋势，运动型方向盘饱满，手握处有凹陷设计，最后在动力方面，搭载了自主研发的2.0t涡轮增压发动机，这款发动反击一般搭载在哈弗H7以上的车型，根据变速箱做出了不一样的调校，匹配的是7速双离合变速箱，最大马力234匹，最大扭矩300牛米，哈弗H7以上的车型都被吐槽为油耗偏高，VV7在实际的驾驶当中，油耗确实是偏高，基本上是在12-15个左右，其实我们都知道长城车子表显和实际油耗是相差一两个的，实际油耗偏高，VV7凭借着豪华感在市场的销量不温不火，同级别的领克销量要高于VV7，很大有部分原因是因为油耗和动力。

随着技术的发展，油耗是各大车企需要攻陷的问题，特别是在国内的汽车市场，国人对于油耗比较敏感，如今的国产车在动力、外观方面都有很大的进步，在油耗方面也希望能够得到更大的改善，虽然说混动和电动车型正在一步步的受宠，但是大部分消费者都青睐燃油车型带来的驾驶感，以上5款国产SUV的油耗普遍来说都是比较高，如果你在乎油耗的话，那么以上几款SUV尽量避免吧。

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