開完寶馬X5，再花72萬提沃爾沃XC90，車主說了大實話

大家好，本文將和大家分享《開完寶馬X5，再花72萬提沃爾沃XC90，車主說了大實話》。

隨着社會的進步，汽車日漸成爲人們生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，各種令人驚歎的好車橫空出世，誕生了像寶馬X5和沃爾沃XC90這樣的車。今天請到車主陽先生，他開完寶馬X5，再花72萬提沃爾沃XC90，車主說了大實話。寶馬X5和沃爾沃XC90都有哪些優點？下面請他說出它的內心感受。

先來看寶馬X5的外觀，在我心目中外觀能對比的只有保時捷了。選X5一個很重要的原因就是霸氣外形，線條豐富，肌肉感強。但LED燈帶也蠻好看的，並不刺眼。選得M套件，20寸M輪轂，自認爲還是挺好看的。

再看沃爾沃XC90，新XC90的外觀是讓我開始考慮沃爾沃的第一要素。經典，後屁股有點窄比起前臉。造個錘子，真的是造了雷神之錘，這個燈，絕對霸氣外露。就是輪胎窄了點，顯得有些單薄。

進入寶馬X5車內，內飾很喜歡，相比奧迪所謂的科技感，感覺寶馬更漂亮，更豪華，比我的E300還是差點。倆個大屏幕加抬頭顯示，科技感沒得說。內飾比較有科技感的，做工還不錯，是豪華車的表現水準。選了氛圍燈，晚上挺溫馨，但是寶馬內飾萬年不變，已經審美疲勞了。如果把後座翻到，那個空間更是寬敞，甚至可以拉運些簡單的傢俱呢。可以不大不小因爲以前也是7座的新勝達。如果在市區跑我一般會把備胎放家裏.節油又加儲物空間.。後備箱太大了點，如果縱深讓15cm給二排就舒爽了。

再看沃爾沃XC90，一樣經典，外觀和內飾除了經典我實在不知道用什麼詞語形容了。不研究個一小時，開個空調都要找老半天。做工很精細，特別喜歡駕駛臺上的用料。糟點就是座椅底下裸露的線束和空調出風口想想也是服了，這怎麼可能看不到。對比過Q7，還是覺得XC90的空間更舒服、更合理。空間寬闊，真7座，家用完美。儲物空間挺多的，我用的很少。大，很大，後排不顯大，但後備箱太大了。

先開寶馬X5，你就能感覺到寶馬的操控了。方向無虛位，指向很精準。底盤很紮實，在舒適度與運動性之間的平衡點做得很到位。高速過彎側傾並不明顯同時輕點油門還會往前竄，穩當。舒適性一般，不能跟轎車比的，雖然還是城市公路SUV。過減速慢點晃動很小，挺穩當的。胎噪和風噪偏大，影響舒適性。座椅包裹性一般，不如轎車。

再開沃爾沃XC90，操控一般吧，和寶馬沒可比性，但比較沉穩。靜止狀態的時候，方向盤稍微有點重，正常行駛狀態。跟轎車比舒適性不夠，但坐姿較高，視野更好。不過油門踏板的調教不是太線性，市區擁堵路況的走走停停不好控制。新90我覺得定位高於城市越野，偏向硬派越野一邊吧，我認爲舒適性不錯的。跟轎車，比不成但是這麼高的底盤也是不容易。車子開起來噪音也不大，坐在車子裏感覺還是不錯的。高級的皮質，很舒服，咱不講究包裹性，很柔軟。