近日，本田在网站上发出了2019东京车展其展出车型的预告，最值得注意的是第四代飞度也在其中，这将会是第四代飞度的全球首次亮相。

作为一款两厢轿车，推出已有18个年头的本田飞度，一直是这个较为冷门领域的霸主，也是本田实现其全球战略的主要车型。

由于飞度的动力表现出色，性价比高，使其还获得了“平民超跑”的美称。

与老款车型相比，新款有着更为圆润的外观设计，并将在轴距上增加50mm，为消费者提供了燃油版和混动版车型。

其中，燃油版车型将搭载1.3L发动机，混动版则采用1.5L发动机以及双电机组成的i-MMD混动系统。

从外观上来看，全新飞度的前脸轮廓十分饱满，采用了三辐条式进气格栅与尺寸更大的上扬式大灯造型，并加入LED大灯。

此外，新车还在侧面增加了行李架，保留了老款车型在A柱处的三角窗设计，同时面积也有所增大，更有利于减少驾驶盲区。

车身尾部，较老款车型来说，全新飞度尾部在视觉效果上有所拉高，顶部的天线也改为了鲨鱼鳍造型，并采用突出的轮眉与熏黑的双五辐轮圈造型，看起来更加年轻动感。

内饰方面，全新飞度在中控区新增了一块液晶显示屏，与没有触控屏幕的老款车型相比，新车明显有着更强的科技感。

车身尺寸方面，全新飞度最大的改变在于加长了50mm的轴距，与老款车型相比，新车无疑会拥有更加宽裕的乘用空间。

动力系统方面，被称为“神车”的第三代飞度所搭载的1.5L地球梦发动机已确定将被新的动力系统所取代。

可能很多飞度粉丝会很关心第四代飞度会使用什么动力单元，据悉，全新飞度将会搭载1.0T VTEC三缸发动机或带有i-Vtec技术的四缸1.3L自然吸气发动机。

其中，1.0T发动机的最大功率可达到125马力，峰值扭矩将会达到200牛·米，与之匹配的将是CVT无级变速箱。

在海外市场，新飞度还将推出一款混合动力车型，该车型将配备1.5L发动机、双电机和i-mmd混合动力系统。其最大功率可达150马力，峰值扭矩267nm，传动系统与E-CVT变速器匹配。

目前，i-MMD混动技术在国内市场上的本田雅阁以及2.0L版本的本田CR-V等车型上均有应用。

因此，如果全新飞度搭载了这款混动系统，其百公里油耗有望降低至3L。

再说几句

让人惊讶的是，每一代飞度的升级都是颠覆性的，从GE3到GD8再到上一代的GK5，每一代飞度在设计上都完完颠覆老款车型设计，使得飞度永远在市场上有着极强的竞争力。

第四代飞度上市后，新车必将与大众Polo、丰田致炫等车型同场竞技，到时候的飞度会不会上演一出王者归来的戏码呢？

只不过，对于我们国内消费者来说，想开上全新飞度还得有些耐心，毕竟新车至少要到2020年才会在国内上市销售。