大家好，今天和大家分享的是《採訪斯巴魯傲虎駕駛者，車主說了用車感受，聽完你就瞭解了》。

在經濟飛速發展的時代，汽車市場會有很多競爭，在衆多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，要滿足用戶天花亂墜的需求很難。獨具匠心的雷克薩斯ES，深深討得年輕人羣歡心。“提速之神”保時捷918，成爲了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。在消費者的資產越來越多的今天，若一款汽車不全方位發展，它終究會以失敗而告終，只有懂得用戶需求的車企才能取得長足的進步，正如斯巴魯傲虎。榮幸請到老車主王先生今天到場，採訪斯巴魯傲虎駕駛者，車主說了用車感受，聽完你就瞭解了。就讓他給我們娓娓道來吧。

大家好，我是斯巴魯傲虎的車主王先生，聽了朋友建議，10年存款提的這款車。提車至今已經4個月，行駛了2880公里，對這款車還算了解。當時有人建議我選別克GL8，雖然整體來說和斯巴魯傲虎差不多，但除了斯巴魯傲虎沒有其斯巴魯傲虎車型讓我感到滿意。接下來，給大家分享一些用車心得。

看了怎麼多款SUV，就是看上森林人的外觀。濃濃的瓦罐味，喜歡，特別是修長的側面線條，很漂亮。眼光不同，我看很漂亮大氣，但一般人看不出是30多萬的車。車漆太薄了，沒見過這麼薄的車漆，跟紙一樣，唉。

一直不太理解斯巴魯的內飾，怎麼就不能做得更好一些呢。尤其是體系還被山寨了，任何車輛信息都看不到。真皮座包，內飾中庸，符合中國人的習慣。現在都還不錯，沒有問題，特別要說說異味，新車都沒什麼味道。

沒地說B級車的駕乘、裝載空間，一流。不管是前一排後一排，還是頭頂或腳部。備箱空間大，如果把第二排座包放倒。（話說：買車時比較好多車後，我發現福克斯的後備箱空間應該算是比較大的）。

舒適性有待提升，和B級車相比較舒適度有所欠缺。底盤方面，傲虎的慮震特別好。隔音有點差，特別是風噪大。座包加熱很好，和轎車的一樣。

動力感覺輕踩車子就出去了，還在磨合期，沒敢亂加速。2.5的只能說夠用，想要推背感，上T吧。提速時偶爾有點頓挫，但很難找到規律，整體來看特別平順。尤其高速90以後，動力充沛，170以後仍然力度不錯。

操控，沒地說，太好開了，喜歡。遇到特別狀況下方向盤有少些空位，指向不夠精確。懸掛支持到位，轉彎傾斜小，給人的舒適性很好，很有信心。超車有信心，走泥濘路有信心。

目前是11.3，行駛八百公里不到，估計還要降，比想象得稍好。

簡單來說，當各家汽車品牌推陳出新之時，一輛車要取得成功，就必須有所取捨，正如斯巴魯傲虎。不過斯巴魯傲虎既有優點，也有缺點，對於斯巴魯傲虎來說，整車進口，不錯的操控和通過性能，豐富的配置適合舉家旅行，不過日系車的通病，漆面太薄太軟，指甲都能劃出道道來。那麼表現這麼好的斯巴魯傲虎，閣下有什麼想法呢？