在汽車領域，驅動分兩驅和四驅，四驅是理論上最理想的驅動方式，但由於生產成本，技術水平和重量限制，不可能所有車子都是四驅，於是有了兩驅，且大多數小型汽車均是兩驅。而兩驅又分爲前輪驅動和後輪驅動。

簡單的說，前驅就是拉着走，後驅是推着走，而四驅是橫着走！

當然三種驅動方式各有利弊，前驅的車子傳動系統空間小，不佔用承用空間，減輕重量 同樣排量和馬力，汽車自身重量越輕，加速越容易，剎車距離越短，而且越省油。前驅的機械組件相對於後驅少而且簡單，所以能減輕不少重量。而且因爲引擎和驅動橋的重量都加載在作爲驅動輪的前輪，有助於提高車的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。

後驅的車子要有傳動軸穿過承用空間，佔用了空間，後驅在良好的路面上啓動、加速或爬坡時，驅動輪的附着壓力大，牽引性明顯優於前驅形式。同時採用前置後驅的車型還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，有利於延長輪胎的使用壽命。

典型的後驅車型

寶馬3系

奔馳C級

而四驅通過性好，行駛穩定性最高，但機械傳動效率損耗最大。

前驅汽車和後驅汽車在數量上差不多，客車和卡車是後驅動的，有一部分轎車是後驅動的.大部分轎車是前驅動的。

無論是前輪驅動還是後輪驅動，目前的電子設備（如ESP）都能有效控制轉向的轉向不足/轉向過度，因此在駕駛感受和應用範圍上沒有差別。如果你想在不好的路上開車，你可以選擇四輪驅動的汽車。從駕駛角度看，前驅車更適合冰雪、潮溼路面，不易側滑。後驅車具有很強的乘坐舒適性，適用於平坦乾燥的道路。當然，前後驅車，每天走路都感覺不到。關掉ESP，跑到極限去感受它，但當你感受到它的時候，它應該是冷汗。