开了大众途锐，再花66万开日产途乐，车主：六个字

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迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中，诞生了像大众途锐和日产途乐这样的车。恰巧遇到老司机小张，他开了大众途锐，再花66万开日产途乐，车主：六个字。大众途锐和日产途乐的综合性价比如何？下面请他说出它的内心感受。

先来看大众途锐的外观，有了外观运动套件确实比其他配饰好看很多。外形简洁不张扬，对大众车的设计情有独钟，这个仁者见仁了。这一代比较年轻，简洁，不过灯光方面应该学习一下奥迪，弄个LED之内的就好了。车头和车位用了不少钢琴烤漆技术，对整车的质感有一定提升，不过很容易产生划痕。

再看日产途乐，外观中规中矩，没有那么高的回头率。家门口：这个车，侧面看着是最好看的，高端大气上档次。XE低配就是普通卤素，远近都是，亮度还行，就是跟不上时代，准备换个远光。下面有照片，能看到车门漆厚度。

进入大众途锐车内，感觉大众这个价位的车内饰已经做得很到位。中控大屏很实用，可以看到有关的很多信息。内饰简单大方，桃木的内饰条，别无选择的，有点遗憾。全景天窗很好看，雾霾的城市不太实用，冬冷夏热。整体满意，空间大。后排空间不错，腿部空间很大，而且后排座椅能调整角度（虽然调整幅度不大）。正常的还是够用我平常钓鱼后排座椅可以放倒。乘坐空间和后备箱储蓄空间都跟富足不会局部。

再看日产途乐，内饰落后几个世系，实在无法理解。导航都是阿拉伯地图，所有仪表信息显示都是英文，不过基本都看得懂。有可能是因为丝绒座椅的原因，不过我仔细闻了一下真皮的位置。前雾灯，LED日间行车灯，近光灯LED，13个扬声器，自动大灯，大灯清洗。同价位比4.0的霸道空间尺寸好很多，舒适度也好。空间很满意，遗憾的就是第三排座椅不能放平。两米宽的车身，第二排三个胖子都不挤，第三排基本都是处于放倒状态，载物空间巨大。空间超大，尤其后备箱。

先开大众途锐，操控性能还是很不错的，我不专业，只是个人感觉吧。但是在弯道，尤其是速度较快的时候，有点不是很舒服。在雨雪和泥泞道路上确实是四驱优势很大，这是两驱车无法相比的。8速手自一体，换挡也很平顺。我家主要会跑长途，舒适性肯定是首选。悬挂3种模式，但差异不大，运动模式不太硬，舒适并不怎么软。车内的隔音做到的非常好，胎噪风噪路噪基本都隔绝在外了，正常行驶时候车内真的很安静。后排空间很宽敞，所以乘坐后排也是蛮舒适的。

再开日产途乐，对全尺寸SUV来说，我感觉操控还可以，女士开也不困难。刚开始有一种开货车的赶脚，比起德国车虚位有点大，但是慢慢适应了，也挺不错。这也是因为独立悬挂的好出，也是没有选择霸道的一个原因。驾驶辅助跑高速很使用，轻松。舒适性就不说了，我自己认为特别舒服。悬架软硬适中，对巨大的起伏控制较好。空调功率足够，这么大的空间两分钟就可以凉下来，不愧是给中东人民设计的。尼桑座椅，有名的移动沙发，犹如家的感觉。