大家好，本文將和大家分享《爲何大衆途安能夠一直優秀它有什麼獨到之處讀完你就懂了》。

如今的車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，在汽車市場多元化的今天，人們對生活品質的追求必然更高。“東瀛寶馬”阿特茲，整車實力不可小覷。“國產豪車”哈弗H9，每一個細節都無懈可擊。在買車作爲人生一件大事的今天，如果僅僅依靠一項優勢，優秀的車型總會落後於其他同級車，準確定位纔是一輛車萬軍突圍的關鍵，正如大衆途安。說到這款車，王先生的感受可以分享一下，爲何大衆途安能夠一直優秀？它有什麼獨到之處？讀完你就懂了。下面就請車主上臺發表用車感言。

大家好，我是大衆途安的車主王先生，聽了朋友建議，勒緊褲腰帶提的這款車。提車至今已經2個月，行駛了1280公里，對這款車還算了解。當時有人建議我選別克GL6，雖然大衆途安有些方面確實不如別克GL6，但大衆途安纔是我的菜。接下來，給大家分享一些用車心得。

外觀的比較尋常，看起來像麪包車了，大衆的LOGO，感想還是不錯的。除了屁股，其他地方還是可圈可點的。車燈點亮以後很漂亮，日間行車燈亮度可以，就是稍細。外觀挺好看的，全景天窗也很不錯。

大衆的內飾就那樣，本人不太注重，覺得挺好。原車中控屏不錯，本人比較排斥各種大屏，可能是手機玩膩了的原因吧。內飾還是設計的人性化，雖不是多高大上，但還是很厚道的材料。不過門把手扶手周邊都新添了氛圍燈，這個設計挺加分的。

空間寬敞，不擠，正常5個人。全家出遊還是當五座用的好，七座不適合裝行李了。儲物空間比較中規中矩，空間還是比較滿意的。後備箱也挺深的，空間挺大的。

這個檔次的車，駕駛的舒適度我覺得很滿意。平常過坑坑洞洞也沒多大感覺，減速帶震動也還好。隔音成效不錯，沒有什麼噪音。途安的座包包圍還可以，只是駕駛位置的座包調節有點逆天，後背調節竟然用旋鈕式調節。

動力方面也夠用，挺滿意的。雖然這種架勢與MPV車型有些格格不入，但足以證明這套動力系統搭配在途安L上着實特別強勁。動力很大，輕輕踩油門就好了。除了起步有點肉外，其他都不錯。

操控方面，個人覺得還好，本人覺得開得蠻好。方向很輕，變向也很精確。但是，底盤和懸掛稍微有點硬。油門輕巧剎車也很靈敏，感覺軟硬適中。

1.4渦輪增壓發動機，得益於小排量，油耗表現非凡，就算是在擁堵的城區道路，百公里油耗也只有7.5L上下。

簡單歸納一下，注重生活品質的今天，購車需求正在發生變化，找準自身定位就成了汽車品牌賴以生存的法寶，正如大衆途安。不過大衆途安也有其自身的優劣勢，對於大衆途安來說，空間很大，還很省油，第三排如果不坐人，後備箱的空間也是超大的，不過開窗行駛後安全帶會敲擊B柱，沒有備胎，跑高速很擔心。那麼對於這款成爲車界焦點的大衆途安，不知各位有何想法呢？