333806元提辆雷克萨斯ES，提车5个月后，车主表示有话说。

入门级建议价在30万以内，纯进口高性价比配置，相当值得入手。期待的配置：当然最期待就是电子手刹，要是有电吸门也不错，基本配置全系都有，我很满意。

空间不错，油电混合系统稳定成熟，内饰外观比上一代年轻，开长途坐着不累，自吸加cvt就是平顺，太平顺了。新五系新E等不了，以及配置捆绑的问题，所以选择了一款更稳定省心的车型，售后和养护啥的不用操心。

用车感受：

1，空间和动力

比320li空间大，跟a4差不多，a4后背箱空间大很多很多。170身高，空间宽裕，第二排三郎腿都没问题。车内小的储物空间没有那么实用，手机都放不好。唯一感觉后备箱太小、毕竟后备箱有电池组，这个也可以理解。

动力马马虎虎，开多了标准驾驶模式，偶尔来个运动模式，还是杠杠的。纯动力，比照涡轮增压机肯定会有劣势，不过没那么明显，比较新A4L和320Li。变速箱足够聪明好用，但是低扭稍微欠缺，作为补偿，油耗是下来了许多。跑高速的动力绝对足够了，经常有时开上140都没感觉到。

2，操控和油耗

操控真的没得说，开起来并没有感觉这已然是临界5米的车了。方向盘有虚位，偏重，回方向不灵活需手动用力，转弯半径大。这车的调校和定位就不是操控的，260还好，操控肯定比不过后驱，买es的人也不是为了操控的。油门比较灵敏，有时会一不小心踩到3000转左右，还需要慢慢去适应。

当前行驶了3200公里，加过几次油没怎么记，城区不超6角/公里，高速跑了1次，4角多/公里吧。

舒适性没得说，就是舒服。比较舒适，特别是过一些坑坑洼洼的时候，更可以呈现出来，比我原来尚酷强一百倍。对细小抖动过滤很好，驾驶起来相当平顺。座椅宽大舒适，真皮细腻高级，填充软硬适中，n向调节，开长途几个小时也不会感觉累。

3，外观和内饰

外观特别好看，买这车的决定性因素，回头率那是相当高。整车设计流畅，腰部曲线也好看。温柔中带点狠，可惜不是矩形式车头灯，不然会好看。后车灯LED最漂亮，双排气被隐藏了，是美中不足。

内饰还是很满意的，对得起这个价格。内饰整体还是可以的，就是中控小屏幕不上档次。内饰做工很不错，一眼看过去感觉很棒。新车味道不大，贴了膜一直没开窗户也没事。

4，落地价和养车费

4S店给的指导价是314600，谈下来的优惠是15000，裸车价是299600，购置税26513，上保险6493，上牌1200，全办完是333806，大家看看买贵了吗？

油费6200左右，保险6493，保养1612，平时停车500，洗车380不能少，过路费1230左右，一年总共16415，年薪80000能养得起。

点评：

优点：

满意的地方挺多的，如果要说最最最满意的地方就是它的外表和舒适感。舒适感方面一直都是雷克萨斯的主打，不管是座包的软硬度和坐垫的长度都让我180的身高觉得舒服。

缺点：

现在没发现大的缺点，只是在一些小细节方面有待完善，比如AC不能用空调按键关闭，脚刹看上去有点不现代化，显示屏不能触摸，可能出去安全角度考虑，主屏幕上不显示时间要看仪表盘有点不适应。