333806元提輛雷克薩斯ES，提車5個月後，車主表示有話說。

入門級建議價在30萬以內，純進口高性價比配置，相當值得入手。期待的配置：當然最期待就是電子手剎，要是有電吸門也不錯，基本配置全系都有，我很滿意。

空間不錯，油電混合系統穩定成熟，內飾外觀比上一代年輕，開長途坐着不累，自吸加cvt就是平順，太平順了。新五系新E等不了，以及配置捆綁的問題，所以選擇了一款更穩定省心的車型，售後和養護啥的不用操心。

用車感受：

1，空間和動力

比320li空間大，跟a4差不多，a4後背箱空間大很多很多。170身高，空間寬裕，第二排三郎腿都沒問題。車內小的儲物空間沒有那麼實用，手機都放不好。唯一感覺後備箱太小、畢竟後備箱有電池組，這個也可以理解。

動力馬馬虎虎，開多了標準駕駛模式，偶爾來個運動模式，還是槓槓的。純動力，比照渦輪增壓機肯定會有劣勢，不過沒那麼明顯，比較新A4L和320Li。變速箱足夠聰明好用，但是低扭稍微欠缺，作爲補償，油耗是下來了許多。跑高速的動力絕對足夠了，經常有時開上140都沒感覺到。

2，操控和油耗

操控真的沒得說，開起來並沒有感覺這已然是臨界5米的車了。方向盤有虛位，偏重，回方向不靈活需手動用力，轉彎半徑大。這車的調校和定位就不是操控的，260還好，操控肯定比不過後驅，買es的人也不是爲了操控的。油門比較靈敏，有時會一不小心踩到3000轉左右，還需要慢慢去適應。

當前行駛了3200公里，加過幾次油沒怎麼記，城區不超6角/公里，高速跑了1次，4角多/公里吧。

舒適性沒得說，就是舒服。比較舒適，特別是過一些坑坑窪窪的時候，更可以呈現出來，比我原來尚酷強一百倍。對細小抖動過濾很好，駕駛起來相當平順。座椅寬大舒適，真皮細膩高級，填充軟硬適中，n向調節，開長途幾個小時也不會感覺累。

3，外觀和內飾

外觀特別好看，買這車的決定性因素，回頭率那是相當高。整車設計流暢，腰部曲線也好看。溫柔中帶點狠，可惜不是矩形式車頭燈，不然會好看。後車燈LED最漂亮，雙排氣被隱藏了，是美中不足。

內飾還是很滿意的，對得起這個價格。內飾整體還是可以的，就是中控小屏幕不上檔次。內飾做工很不錯，一眼看過去感覺很棒。新車味道不大，貼了膜一直沒開窗戶也沒事。

4，落地價和養車費

4S店給的指導價是314600，談下來的優惠是15000，裸車價是299600，購置稅26513，上保險6493，上牌1200，全辦完是333806，大家看看買貴了嗎？

油費6200左右，保險6493，保養1612，平時停車500，洗車380不能少，過路費1230左右，一年總共16415，年薪80000能養得起。

點評：

優點：

滿意的地方挺多的，如果要說最最最滿意的地方就是它的外表和舒適感。舒適感方面一直都是雷克薩斯的主打，不管是座包的軟硬度和坐墊的長度都讓我180的身高覺得舒服。

缺點：

現在沒發現大的缺點，只是在一些小細節方面有待完善，比如AC不能用空調按鍵關閉，腳剎看上去有點不現代化，顯示屏不能觸摸，可能出去安全角度考慮，主屏幕上不顯示時間要看儀表盤有點不適應。