摘要:一般來說,一二線城市的發展水平比較高,所以廠家爲了考慮效益也會先從一二線城市開始推廣,所以一二線城市的充電樁是比較多的,但是三四五線城市就不一樣了,用戶的消費水平直接影響了用戶的購車需求,所以當一二線城市的居民該買車的買完了,三四五線城市充電樁太少,所以很多人買車壓根都不會考慮新能源汽車。要知道,新能源汽車畢竟跟燃油車不一樣,燃油車油不夠起碼可以自備,新能源汽車官方給出300公里的續航里程,萬一實際的只有150公里,剩下150公里難道得用充電寶嗎。

新能源汽車這麼厲害,爲啥現在賣不動?網友:別吹了,遲早要涼

如果是換在以前,國人買車根本不用考慮,必須燃油車,一來這是市場的主流,二來開燃油車多有面子。如果要選擇的話,無非就是有人想買轎車,有人想買SUV,有人想買MPV。可是如今不同了,就大視野來說,環境污染的日益加重國家一定會將燃油車管制越來越嚴格,而且國家如今對國人購買新能源汽車也是有政策補助的,以後再買可能就沒有了。所以很多人如今買車首選都是新能源汽車,不過新能源汽車好像就火了那麼一段時間,最近都沒啥消息了。有網友納悶了,新能源汽車這麼厲害,爲啥現在賣不動了呢?

首先是廠家是否對自己產品有過續航品質的保證。一般來說,官方給出的數據往往跟實際的續航里程不一樣,消費者買東西要的不就是個質量,而且新能源汽車畢竟也那麼貴,規定的數據達不到,你就算把自己的產品吹上了天,等真正實踐的時候就露餡了。要知道,新能源汽車畢竟跟燃油車不一樣,燃油車油不夠起碼可以自備,新能源汽車官方給出300公里的續航里程,萬一實際的只有150公里,剩下150公里難道得用充電寶嗎?

第二個是充電樁小城市太少的問題。一般來說,一二線城市的發展水平比較高,所以廠家爲了考慮效益也會先從一二線城市開始推廣,所以一二線城市的充電樁是比較多的,但是三四五線城市就不一樣了,用戶的消費水平直接影響了用戶的購車需求,所以當一二線城市的居民該買車的買完了,三四五線城市充電樁太少,所以很多人買車壓根都不會考慮新能源汽車。

第三個是電池泡水問題。有網友爆出之前廣東的一場暴雨,讓很多新能源汽車的電池泡了水無法啓動,而廠家給出的解釋又是電池泡水不在保修範圍內。可是要知道,天要下雨誰也沒有辦法,也不是誰家的車都有車庫,所以進水是很正常的一個現象。要是新能源汽車連怕水這個問題都解決不了,這無疑會讓很多有意購買的人打消念頭,而廠家不趕緊將這個問題解決掉,這會讓越來越多的人告別新能源汽車。所以很多用過新能源汽車的人都說:別吹啦,遲早要涼!

新能源汽車雖然前途無量,但當下確實有很大問題,這是不爭的事實。新能源汽車廠商如今正在面臨着大衆的考驗,就看他下一步的表現怎麼樣了!

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