先花120萬開保時捷卡宴，再花73萬提大衆途銳，車主：旗鼓相當

摘要：大家好，本文將和大家分享《先花120萬開保時捷卡宴，再花73萬提大衆途銳，車主：旗鼓相當》。小覃是圈內的一位好友，他先花120萬開保時捷卡宴，再花73萬提大衆途銳，車主：旗鼓相當。

大家好，本文將和大家分享《先花120萬開保時捷卡宴，再花73萬提大衆途銳，車主：旗鼓相當》。

縱觀天下，汽車行業正在發生着翻天覆地的變化，無數車企百花齊放，無數好車繁花似錦，誕生了像保時捷卡宴和大衆途銳這樣的車。小覃是圈內的一位好友，他先花120萬開保時捷卡宴，再花73萬提大衆途銳，車主：旗鼓相當。保時捷卡宴和大衆途銳誰檔次高？下面就讓這位車主爲我們解答。

先來看保時捷卡宴的外觀，選擇GTS的原因就是外觀霸氣，毫無疑問這點我非常滿意。很耐看，設計師還是下了一番功夫的。車燈很滿意，沒選矩陣大燈有點遺憾。前，後看起來都不錯，但是側腰線以及輪轂造型很一般。

再看大衆途銳，外觀低調很有內涵。全新的前臉看起來挺大氣的，側面跟保時捷很像。車燈與鍍鉻中網連爲一體，另外夜間開大燈的感覺簡直可以懟過一切。19寸的大輪轂，265的寬胎，都顯示出非凡的實力。

進入保時捷卡宴車內，內飾在同級別、同價位中是數一數二的。上車的人都會說句，這車按鍵這麼多啊。做工精良，設計合理。五個炮筒、三幅方向盤、精緻的羅盤點綴、精細的做工，都很喜歡。平時多爲我一人開，14向電動座椅很舒適，空間也比較滿意。前排180身高調整好座位後，後排腿部兩拳以上，空間完全足以。後排不放倒6個大箱子後排放倒可以在車上養魚。後排空間一般，後備箱也一般，前排坐着最舒服。

再看大衆途銳，該有的都有了，不該有的也有，內飾很豪華，符合這個價位的車。中控大屏很實用，可以看到有關的很多信息。桃木內飾有點老氣，不過豪華感塑造得不錯。鋁質裝飾條稍掉檔次，異味有點大。空間足夠、坐裏面空間挺大的。五個成年人絕對不是問題，後排非常舒適。儲物廂多，夠用，但前面手套廂小了點，放不了多少東西。車內空間不是一般的轎車所能比的，而且後備箱空間比較大，是我居家旅行的最佳選擇。

先開保時捷卡宴，操控挺精準的，打哪指哪。轉向不錯，方向虛位不多。空氣懸掛很滿意，駕駛起來發動機聲音小，排氣聲也小，懸掛硬中帶韌性，走起來四平八穩的。另外剎車前段偏軟，必須深踩。舒適性比攬勝要弱一些。懸掛稍微有點硬，整體不錯。雖然隔音做得很好，但不是跑長途的料。很好，定製的十八項座椅很舒適。

再開大衆途銳，操控精準，當然你拿同價位的轎車來比估計會失望。方向盤指向精準，低速靈活。舒適，標準，運動模式很好，高級感很不錯。剎車前傾抑制較好，剎車力道可控。同時在配合上長寬長得空間，這舒適性簡直無敵了。一般般，底盤升降這個功能還是不錯的，就是升高了過減速帶有點顛。空氣懸掛也不錯，平使用處不大隻有在野外的時候那才能享受到非常棒的感覺。這款座椅帶通風和加熱，還可以調整，所以座椅還算舒服的。