對於國人來說，上汽通用五菱是一家熟悉得不能再熟悉的車企，遍佈大街小巷的五菱宏光，保有量極高的五菱之光、五菱榮光等均是家喻戶曉的車型，可能大家對於什麼車型對於什麼名字不太熟悉，但大家一定見過或聽過這些熟悉的“朋友”。在廣爲人知的知名度背後是五菱一流的產銷量，截止5月25日，上汽通用五菱第2200萬臺車下線。35年的心路歷程，2200萬的產量，將五菱的地位推至自主車企第一。

也是在第2200萬臺下線之際，上汽通用五菱發佈了全球銀標，未來經典紅車標將與全球銀標並行，分別對應國內和全球市場。同時，五菱也亮相了第一款懸掛全球銀標的車型（僞裝圖），其代號爲“Victory”，同時，網上也流露出五菱更換全球銀標後的新車規劃，其中包括2020年-2022年的三款車，下面一起來了解一下。

第一款，五菱“老本行”MPV——Cetus。打造爆款MPV一直是五菱的強項，從概念圖來看，Cetus大燈組採用分體式設計，具備足夠的未來感，整體線條也具備足夠的乘用車氛圍、高級感，全球銀標也更契合整車的氣場，從規劃來看，這臺車或許將於2020年面向全球推出。

第二款，品牌向上代表作SUV——Ursa。正如這臺車大熊的命名一樣，從Ursa概念圖上可以看出，其整體設計較爲敦實，同樣採用分體式大燈，配合尺寸極大的進氣格柵，提升整車運動氛圍。但目前也沒有更多關於此車的消息，我們推測這臺車或將定位爲城市緊湊型SUV，畢竟如果定位爲硬派越野車的話，在中國市場不太走量，但在印尼、東南亞地區，或許會是香餑餑，因爲那裏路況相對一般。而從規劃來看，Ursa或許將於2021年發佈。

第三款，萬衆期待的柳州“科爾維特”——Sirius，雙門跑車。雖然五菱還未涉足跑車領域，但民間已有很多關於五菱的傳說，如平民漂移車——五菱宏光，同時，由於五菱經典紅車標與美國超跑科爾維特相似，五菱的跑車更是會被譽爲柳州科爾維特。所以我們認爲，如果五菱打造出一臺跑車，結合五菱的影響力，它一定會擁有足夠高的知名度。從Sirius的設計來看，其採用鑽石切割的型面設計，狹長的大燈、誇張的進氣格柵已經擁有足夠的氣場。Sirius或將於2022年發佈，倘若其能量產，“五菱超跑”夢也將成爲現實。

當然，以上都是我們關於五菱發佈全球銀標後的猜測，官方還未給出關於未來規劃的信息。就已這份規劃來看，MPV+SUV+跑車的佈局，能規劃如此豐富產品線，都趕的上BBA的產品佈局了，看樣子五菱對全球市場是有備而來。假以時日，中國的上汽通用五菱極有可能成爲全球的五菱，也或將成爲下一個自主BBA。

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