印度作为世界人口大国之一，一直都很注重自身军事发展，并为此投下巨额研究经费，然而结果往往差强人意。印度这个国家虽然军工技术算不上发达，但是印度的发展欲望却一直都很旺盛，以至于在一次次摔机以后，仍然执着要自主研发战斗机，就算被外界称为“摔机大户”也丝毫不在意，仍然一心求发展。

印度公布装备采购计划近日，印度公布了一项雄心勃勃的空军武器装备采购计划，计划在未来为空军采购总数450架的战机，其中包括被印度航空工业，视为新目标的国产四代战机LCA，然而印度此前已经花费了巨额资金与俄罗斯一同研发苏-57，为何印度宁愿几十亿美元打水漂，也要撕毁军火大单，不买俄罗斯的苏-57呢？唯一的解释就是，俄罗斯这次被印度彻底抛弃了。

苏-57战机合作计划为什么失败？就俄罗斯和印度之间达成的苏-57战机合作计划，当初双方也是各取所需，印度缺乏军工技术，但是研发资金雄厚，而俄罗斯刚好相反，因此双方一拍即合，对此印度更是深信不疑，自己即将成为继中美俄之后，第四个拥有五代战斗机的国家，然而好景不长，双方之间就苏-57项目出现“裂痕”，印度投入大量经费，但是对于核心技术却只知道一星半点，对此印度愤懑不平只能暂停资金投入，随之就是退出苏-57战机研制计划，至此双方一拍两散，但是如今印度对于战斗机的热衷却丝毫不曾减退。

印度决定自主研发战斗机随着苏-57计划的泡汤，印度转而去自主研发更适合印度军队的AMCA战机以及中型多用途国产战机。在印度列出的未来空军武器装备采购计划中，114架中型多用途国产战机成为外界关注的焦点，这款战机是LCA光辉战斗机之后，又一款即将由印度自主研发和设计生产的国产战机，而且印度为这款新型战机计划拨出170亿美元的研发预算，并且决定选出一家国内有实力的航空飞机厂商为其研制，从技术上来说，印度既然已经制造出国产LCA战机，因此研发中型国产战机应该问题不大。

LCA战斗机研制难度如何？但是，印度的LCA战斗机属于轻型第四代战机，而这次计划研发的是中型第四代战机，轻型战机和中型战机不但在发动机方面有巨大的区别，在飞机的架构设计、气动布局设计乃至飞控、航电、雷达、武器、数据总线等细节方面的设计都有极大的不同，而印度此前又没有研发过中型战斗机，因此印度现在想要匆匆研发一款中型战斗机，结合国内薄弱的国防实力，将面临资金成本不可控和时间成本不可控的巨额风险，因此就研制难度来讲，对于印度来说，是个不小的挑战。

LCA战斗机研发项目是印度政府在1983年提出的，作为米格-21和Ajeet战斗机的后继型，1988年底完成任务规划，90年完成初始设计。该型也是印度斯坦航空公司从20世纪80年代初开始研制的一型第三代战斗机。

虽然国防工业实力薄弱，并且印度国内的航空企业也都只参与研发过身型轻小的LCA光辉战机，没有研制中型战机的经验，但因为研发预算有170亿美元，因此各家都表现出极大的兴趣，总体来说，印度在未完全掌握战机设计能力以及国产LCA战斗机并不成功的情况下，贸然去研发国产的中型战斗机，虽然雄心勃勃但是会有极大的风险问题，因此扬言能够超越歼-10，实在是有些过于自负。

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