原標題 順風車註冊車輛佔到現有私人轎車保有量21.9%

記者 陳維城

新京報貝殼財經訊 6月9日，《2014-2020中國順風車行業發展藍皮書》（以下簡稱《藍皮書》）顯示，截至2019年，全國各地有17家信息平臺公司在400多個城市開展順風車業務，累計註冊車輛3000萬輛，佔到現有私人轎車保有量總量的21.9%，註冊乘客也僅有3億人。

該《藍皮書》由人民數據、中華環境保護基金會，中國綠化基金會，順風車用戶委員會、順風車法律及標準化工作委員會、中國交通報、北京華允律師事務所、城市智行信息技術研究院和嘀嗒出行聯合發佈。

目前，我國順風車領域玩家越來越多，滴滴出行、嘀嗒出行、哈囉出行、曹操出行、首汽約車、高德地圖都有順風車業務；此外，一些區域性順風車平臺也比較活躍，如一喂順風車等。《報告》提到，2017-2019年中國順風車市場交易規模分別爲191.93億元、232.14億元、100.13億元。預計2020-2021年或將達到80.10億元、108.14億元。

作爲共享經濟的典型代表，順風車經過六年發展，在促進交通供給、疏解城市擁堵、減少尾氣排放、協和人際關係等方面發揮了積極作用。

以北京爲例，2019年末，北京私人小客車（私人轎車）數量爲303萬輛，如果北京每輛私人小客車都能夠提高空位利用率多合乘2人，那麼，在北京地區可實現的私人小客車合乘全年用量將達到22.1億人次，相當於北京公共交通全年客運總量71.3億人次的30.1%。

《報告》顯示，目前80後已成爲順風車用戶主力軍，其中，80後，90後和00後的車主佔比超過78%，而80後，90後和00後乘客佔比則超過84%。車主的熱門職業類型涵蓋IT互聯網、金融、電子通信、文化傳媒、教育培訓、地產行業，而乘客職業類型包括廣告傳媒、公務員、互聯網、金融、地產、高校學生等。

就全國順風車合乘需求分類而言，日常上下班通勤的需求，佔到合乘總需求的53.1%；順風車周邊遊和節假日返鄉佔順風車合乘總需求比例18.2%；而在所有成行合乘訂單中，平均順路匹配程度已達到86.3%。

同時，《報告》展現了嘀嗒順風車車主好評率排名前10城市，依次爲瀋陽97.1%、天津96.9%、大連96.4%、北京96.2%、上海96.1%、青島95.9%、哈爾濱95.8%、杭州95.2%、廈門94.2%、武漢94.1%。

在經歷了2014到2015年發展初期的野蠻生長，2016到2017年真僞順風車發展分野之後， 在2018年，由於行業惡性案件的頻發使得整個順風車行業發展經歷了重大考驗。在此之後，隨着政府監管，警企合作強化，整個行業的安全體系開始全面升級，行業標準規範建設也已啓動。

順風車如何才能實現健康可持續發展？《藍皮書》指出，要堅決維護交通運輸新業態協同監管機制的權威性； 推動城市人民政府加快順風車健康發展制度設計；推動有關機構出臺社會公認的順風車團體標準；進一步加快順風車行業的法制建設等。