寶馬剛剛對5系轎車進行了中期改款，雖然全新改款的轎車尚未在國內上市，但是它的熱度已經變得空前高漲，畢竟，作爲市場上最受歡迎的中大型轎車之一，寶馬5系可謂是集行政、商務、家庭和運動與一體，全能就是對它最好的定義。改款5系沒來不要緊，因爲阿爾賓娜（Alpina）已經率先出手了，一款比寶馬更強力的寶馬再一次誕生，改款5系也迎來了脫胎換骨。

阿爾賓娜的大名無需贅述，它是一家位於德國巴伐利亞的小公司，雖然公司小，但是實力卻不容小視，人們通常認爲它是寶馬的“御用改裝廠”，實際上它也具備獨立的整車生產能力，當然，阿爾賓娜和寶馬始終是息息相關的。回到今天的主角——全新改款的寶馬5系，相信大家對它已經非常熟悉，寶馬在很多方面進行了改進，使5系變得更加成熟與時尚。

中期改款的寶馬5系擁有全新的LED頭燈組和尾燈組，前後保險槓等部位也進行了相應的調整，變得更加犀利且耐看，與寶馬家族的最新設計相呼應，值得慶幸的是，雙腎格柵的尺寸沒有進一步增大，否則人們將很難分辨5系與7系的區別。阿爾賓娜出手調整的寶馬5系被稱爲B5，有轎車和旅行車2種款式可供選擇，雖然仍舊提供了名爲D5的柴油版本，但是要想獲得直接的性能，汽油版纔是必由之路。

阿爾賓娜B5的動力來自寶馬熟悉的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，在阿爾賓娜的調教下現在可以爆發出622馬力和800N·m扭矩，僅需2000轉/分鐘就能爆發最大扭矩，並且能夠在3.4秒內完成0-100km/h加速，最高時速可達330km/h，這個性能已經堪比某些超級跑車。阿爾賓娜B5 Touring旅行車則要慢一點，可在3.6秒內破百，最高時速可達322km/h。

寶馬5系原裝的8AT變速箱和xDrive全時四驅系統也被阿爾賓娜增強，爲了改善操控性能，阿爾賓娜還在後軸上安裝了機械限滑差速器。底盤懸架的調整也是必不可少的，阿爾賓娜爲5系增加了可調節減震器，前軸處的外傾角負值也變得更高，還有帶後輪轉向功能的速度感應轉向系統。最後是4只“大腳”，它們的尺寸都是20英寸，並裝有阿爾賓娜定製的制動系統。這一切都構成了一輛比寶馬更加強力的“寶馬”。

阿爾賓娜B5可能不會在大多數地方銷售，但是它對寶馬5系性能的改造是脫胎換骨的。當然，就算我們等不到阿爾賓娜B5，還是可以期待一下未來的寶馬M5的，畢竟寶馬M5的性能和阿爾賓娜B5幾乎是相差無幾的，而M5給人的感覺可能會更加“正統”。