縱觀國內的SUV市場，日系品牌最活躍，其產品口碑高，影響巨大。比如，豐田的RAV4，本田的CR-V，日產的逍客和奇駿，這些車型每個月幾乎都在汽車銷量榜前幾位。相比日系的三劍客，馬自達這個日系汽車品牌在中國市場上的佔有率雖然不算特別高，包括小型、中型、中大型SUV銷量不是明顯。

在2020年，馬自達也開始發力了，在入門級緊湊型SUV市場開始佈局，推出了一款“王牌”車型——馬自達CX-30，新車開始進入預售階段，預售起步價達到12.99萬，頂配預售價位則達到17.69萬，價格區間跨度很大，從名字來看，馬自達cx-30並不是一款特別主流的SUV，產品尺寸定位其實低於cx-4。

CX-30外觀沒有繁複的設計，更注重通過曲面轉折帶來的光影變化進行修飾。雖然外觀是以簡潔的基調爲主，但其細節又不乏精緻感，比如更加立體的前臉設計、加入復古圓形光帶和更多細節的LED尾燈，與整體造型風格相契合，悄然提升了檔次。

新車的的側面部分與現款CX-5頗爲相似，流暢簡潔的線條配合18英寸輪轂，極具動感。另外大面積使用的黑色塑料包圍，雖然讓整車的質感有所下降，但運動感得到增強。該車長寬高分別爲4395/1795/1540mm，軸距爲2655mm，一個標準的小型SUV尺寸，放在同級車型中並不顯得出彩。這很符合馬自達的作風，空間一直都不是馬自達所在意的東西。

走進新車內飾部分，可以發現馬自達設計師依然在堅持自己的設計思路，面對其他品牌的超大尺寸液晶屏幕，馬自達設計師反而不爲所動，T字形的設計略爲向駕駛席一側傾斜，中間部分將配備一塊尺寸並不大的懸浮式中控屏，下方的多功能按鍵也極爲簡單，加上三幅運動方向盤，給人感覺緊湊的同時具有強烈的駕駛氣息。

說句心裏話，馬自達的這款車在外觀和內飾沒有太多的新穎亮點，不過新車的動力表現值得肯定。馬自達CX-30搭載2.0L創馳藍天技術的發動機，其最大功率158馬力，最大扭矩200牛·米，滿足國六排放標準，百公里綜合油耗6L。與之匹配的是馬自達的6AT變速箱。這樣的動力在同級別車型中算是領先水平。

隨着馬自達的這款CX-30的到來，馬自達在華產品體系終於得到進一步補充，相比轎跑風格濃郁的CX-4又有一定的區別。目前新車已經公佈了預售價格，預售區間爲12.99萬-17.69萬，相比於豐田C-HR，日產逍客、大衆探歌，其實馬自達CX-30在定價方面是要更有誠意一些，但是新車最終表現如何，讓我們拭目以待吧！