众所周知，我国的经济在近几年得到了快速发展，人们的生活水平发生翻天覆地的变化，越来越多的人都成为了有车一族，我国机动车的数量也以很快的速度每年都在增加，有数据显示，仅5月份仅SUV这一个车型就售出了接近80w辆。也正是因为马路上小汽车的数量越来越多，所以我国交通部门对交通法规的制定也是越来越完善，对司机的处罚也是越来越严格。

相信众多车主都知道，我国对驾车时间有着明确的规定，司机不可以开车连续超过4个小时，但驾驶达到4个小时一定要休息一段时间才可以继续驾驶，不然就是疲劳驾驶非常容易就发生交通事故。所以我国交通法，机动车驾驶时间以及休息时间都有着明确的规定，连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣6分。连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣12分。

这也主要因为疲劳驾驶在高速上发生事故的可能性非常高，每年因为疲劳驾驶发生事故达到9万多人死亡或者是重伤，其中货车司机引发的事故达到了54%，也正是因为这样，所以在高速上对于疲劳驾驶检查的是非常严格。而且根据交管局统计显示在下午的1-2点，以及凌晨6点是最容易发生事故的高发期，特别是对于一些驾驶年龄达到了6-10年的老司机。一旦出现疲劳驾驶，人的反应能力，还有操控能力都会下降，甚至还会出现短时间睡眠的现象，具有巨大交通事故隐患。

虽然具有巨大危害，但是对于争分夺秒赚钱的卡车司机来说，哪怕存在一定的危险性但是还是要搏一下。根据我国有关部门对货运司机的抽样调查结果显示：百分之八十以上的货运车辆驾驶人日均驾驶时间超过8小时，其中甚至还有百分之四十超过了12小时。对于卡车司机而言，虽然他们也想按时休息，但是家庭的重担让他们只能不断的努力。

本来一刀切罚200扣6分是为了减少卡车司机疲劳驾驶，但没想到却成为了他们的负担，对于一些快递公司而言，速度就是金钱，所以大多数司机都是通过换卡来解决，因为一些拉快递的车，休息刚满20分钟，立马打电话来催继续工作。所以按现实来说，一刀切其实是完全没有作用的。

小编觉得要想彻底杜绝疲劳驾驶，仅仅只从驾驶员做文章是不够的，要从源头上掐死从根本上解决问题。好了以上就是小编带来的所有内容，大家对于疲劳驾驶有什么看法呢？欢迎在评论区评论留言。