2019年9月12日，我把开了13万公里的速腾不舍得卖掉了，取而代之的是一台崭新的丰田凯美瑞2.5。

五年的速腾，带我去了很多地方。不过印象最深的却是去修理厂。

水泵、刹车片、排气筒、油泵、变速箱、轮胎、火花塞、积碳等，这几年不停地轮番处理。

我从一名汽车小白，变成了一名汽修理论高手。时常与修理厂的师傅聊聊车，聊聊故障，久病成医就是这个道理。

其实我特别感谢它，毕竟这是我的第一台新车，虽然有不舍，但是也到它终老的时候了。

我几乎没有看过其他车，在备选的列表里，只有雅阁和凯美瑞，因为我想拥有一台日系车，除了保养，修理厂不再想去了。

放弃雅阁，其实都没有试车。因为对于自然吸气还是心有向往。1.4T的速腾开多了，舒适、佛系已经渐渐地成了我们年龄增长的变化产物。内心里更多的是想要平顺，而这正是涡轮增压给不到的。

连我闺女都说，凯美瑞的外观漂亮，尤其是侧面的线条，经常依偎在车身旁边，让我给她和车来合影。

凯美瑞的内饰非常特别，敢在中国用这种非对称的造型，实在是大胆，毕竟在国内很多东西是讲究对称的。但是这不妨碍内饰的特色和质感，我80岁的奶奶，看到这样的内饰，居然一顿夸奖，说挺特别的，这是潮流的设计吧?!

这不算什么，其实最让我满意的是，变速箱和动力的匹配，喜欢这种柔和的油门感觉，那种踩油门后，感觉有一种沉稳的向前的推送感，想起那台速腾，低速的顿挫感，这台凯美瑞开起来简直是一种享受。

媳妇对这台车的长途表现，赞不绝口，说后排虽然不大，但是舒适好，长途并不觉得累了，没有板凳感，在后面坐着玩会手机，还挺惬意，有一种坐在自家沙发的错觉。

车越开越习惯，渐渐觉得车不仅是代步工具，更是身边贴身的伙计，是居家和办公的好帮手，你对它好，它也会对你好。

一台凯美瑞，开启了我人生的第二春！