隨着近幾年來時代的發展，如今的汽車市場需求，也開始愈發的穩定起來，這也讓不少細心的人發現，在國內的市場當中，一款具備有高顏值、大空間的SUV，還是會深受廣大消費者們的追捧，這也就導致了衆多廠商與車企，爲能夠在SUV的市場當中分到更多的蛋糕，都將研發的精力與成本投入到了SUV領域當中，而要說到在國內備受歡迎的SUV，那麼奧迪Q7、寶馬X5、大衆途昂等SUV，顯然是憑藉其優良的品質以及出衆的顏值，逐漸成爲了中大型SUV的標杆級SUV的代名詞。

不過對於搖號困難的北上廣深這類一線城市而言，選擇一款中大型的燃油SUV，顯然不是一個最優的選擇，畢竟新能源具備有補貼多、充電樁普及程度高，以及免搖號上牌等諸多優勢，再加上很多人對於環保的意識加強，於是許多人都紛紛將購車的選擇目標瞄向了新能源汽車，不過由於目前的新能源汽車裏，普遍存在有續航里程數低、車內噪聲大老大難問題，那麼今天，車訊老司機就爲大家介紹一款，顏值高動力輸出強的中大型SUV——理想ONE。從沒讓國人失望的“合資屠夫”，坐進車內靜如高鐵，後悔途昂買早了。

首先從外觀方面來看，理想ONE的前臉搭載有方正“大嘴式”的進氣格柵設計，兩側處搭載有“貫穿式”的LED燈帶，配備有“主動式”進氣格柵，並且爲提高層次感，理想ONE的前臉格柵附近，特增加了一圈鍍鉻飾條進行包圍。光是從理想ONE的外觀整體上來看，就能明顯感受到理想ONE的外觀造型相比於大衆途昂，要更爲的尊貴且又亮眼。

坐進到車內後來看，理想ONE的中控中央處採用的是“對稱式”設計理念，搭載有全新的“三幅式”多功能方向盤，爲了提高車主司機的手感，理想ONE還特意大面積採用了皮革與縫線材質進行包裹，在摸上去的細節方面，要給人一種手感極佳的舒適體驗。不過理想ONE最值得留意的地方，主要還是其配備的四塊“連屏式”液晶顯示屏，該獨有的設計不僅使得理想ONE看上去極富有豪華感與科技感氣息，同時也能讓當代的年輕消費者們，彰顯出自己個性化與獨特性的需求。值得一提的是，由於理想ONE的車身側面第二排窗口處，特增加有雙層隔音隱私玻璃，再加上其搭載的是純電動發動機，因此，在坐進車內以後，能夠明顯感受到坐進了高鐵裏一般，沒有任何的異響與噪聲，這也讓很多人都後悔大衆途昂買早了。

配置方面，理想ONE除了配備有10安全氣囊、ESP車身穩定、胎壓監測、無鑰匙進入/啓動、主動剎車、併線輔助LCA、車道偏離提醒、自適應巡航、藍牙鑰匙、車載地圖等多種實用配置，同時還標配有Level 2級別的高級輔助駕駛系統，整體上而言，理想ONE的各種實用與高科技配置，能讓人感受到國產自主SUV的誠意滿滿。

動力方面，理想ONE搭載有東安動力 1.2T三缸渦輪增壓發動機、永磁同步電機，以及模塊化的電池組。其中的40.5kWh電池組，是來自於寧德時代的三元鋰離子電池，最大功率可達到了326馬力，峯值扭矩爲530Nm，工信部給出的百公里加速僅爲6.5秒。在續航方面，理想ONE的最大續航里程能夠超過1000公里，NEDC的續航里程爲800公里，如此突出的續航能力，也讓理想ONE成爲很多想開車去西藏的首選SUV，並且在純電的模式下，理想ONE的續航里程可以達到180公里。

由於新能源車型存在有用車成本低，補貼政策多，不用搖號等優勢，因此在國內的汽車市場當中，新能源汽車的實際保有量還是很高的。不過要說到新能源汽車，想必很多人的痛點，都集中在續航能力低、隔音效果差這幾方面，而理想ONE不僅可以完美解決以上的問題，同時自身長度爲5020mm、寬度爲1960mm、高度爲1760mm，軸距達到了2935mm。整體的尺寸大小，相較於同級別SUV而言，非常佔有優勢。目前理想ONE的價格目前定在了32.80萬元，作爲一款顏值高、性價比高、隔音效果好，動力比大衆途昂還強勁的中大型SUV，相信在未來理想ONE的口碑與銷量定能成爲一款黑馬車型，那麼大家對於理想ONE有什麼看法呢？