地球上海洋總面積約爲3.6億平方公里，約佔地球表面積的71%，海洋將世界七大州連接在一起。

海洋運輸是國際物流中最主要的運輸方式，使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物佔國際貿易總運量的2/3以上。

作爲世界主要的海運大國之一，中國目前正在斯里蘭卡、緬甸、巴基斯坦等海洋沿岸國家參與建造和運營一系列港口來爲自己的國際貿易打造戰略支點。

其中有八個港口較爲重要。

一，皎漂港。

皎漂港：在緬甸若開邦的蘭裏島北端城鎮皎漂經濟特區，是蘭裏島和大陸構成的一個南北向的狹長海港。在孟加拉灣東北部。

中緬油氣管道的石油線 起點就位於皎漂經濟特區的馬德島的下方某地。

另外計劃中的中緬鐵路的終點也位於皎漂經濟特區。

中緬鐵路和皎漂港若建設成功，將成爲中國西南進入印度洋的大通道，能夠破解“馬六甲海峽”困局。

（緬甸女孩。）

二，漢班託塔港。

漢班託塔港位於斯里蘭卡首都科倫坡東南約240公里處，是一個有着悠久歷史的港口城市。

漢班托特港地處南亞最南端，自古以來就是中東、歐洲、非洲至東亞大陸的海運航線必經之地。

如今全球50%以上的集裝箱貨運、三分之一散貨海運及三分之二石油運輸都要取道印度洋。

（現在的漢班託塔港。）

2017年7月，斯里蘭卡與中國簽署協議，中國招商局控股港口有限公司購得漢班託塔港口70%的股權，並租用港口及周邊土地，租期爲99年。

（漢班託塔港人工島規劃圖）

（斯里蘭卡美女。

2017年12月9日，斯里蘭卡政府將正式把斯里蘭卡南部的漢班託塔港的資產和經營管理權移交給中國招商局集團。

漢班託塔港是中國經略印度洋的中轉樞紐和重要支點之一。

（印度洋珍珠鏈）

印度媒體表示，除了巴基斯坦瓜達爾港、斯里蘭卡漢班託塔港之外，中國在該地區也援建了其他一些港口，也即是所謂“珍珠鏈”。