一场没有硝烟的战争，开始了！

最近，特斯拉官方宣布了一件轰动全国的事情：model 3的价格从35.58万送AP，一口气降价到了29.905万送AP。

此举一出，国产汽车行业一片哗然。

其实，降价仅仅是马斯克实现自己汽车帝国野心的一手；马斯克的另一手，是扩量：疯狂地增加产能！

为了增加特斯拉的产能，马斯克已经杀进了制造业之国的核心地带—上海。

今年1月7日，特斯拉超级工厂在临港产业区正式开工建设！

整个项目总投资达 500 亿元人民币，第一期项目投资 160 亿元，如今已经开始量产Model 3车型，同时明年量产会提升，目标年产25万辆纯电动整车！

为了加速特斯拉上海超级工厂的建设，马斯克正从中资银行手中申请约20亿美元（合130多亿元人民币）的贷款。

从降价，到在上海拿地、拿钱独资建厂，这意味着而马斯克，这个被视为乔布斯之后世界上最伟大的发明家，将在中国甩开膀子，彻底疯狂！

兵临城下！特斯拉的确已经杀到了中国汽车产业的家门口！如此的售价，国产的电动车能比吗？如果特斯拉汽车在中国开卖了，谁还去买国产电动车？

特斯拉官微曾在2019年的最后一天，推送了一张令人意味深长、又一语双关的海报，配图文案：2020，你们加油吧！

文案中的一句：你们加油吧。既可以理解为对传统油车说的话，我是不用加油滴。又可以理解为“挑衅”般的对新能源对手说的话，而“我”不用“加油”因为“我”现在已经是最牛X的了......

同样的话由不同的人说出来确是非同凡响，比起传统机械方面的造车功力，特斯拉在这些传统车企眼中那就是个渣渣。但在纯电动智能造车领域，传统老牌车企在特斯拉面前似乎同样变成了个渣渣。

且眼下不论是哪家推出了新能源产品后，总会把特斯拉拽出来PK较量一下。任何一个圈子里总被拖出来“吊打”的那一个基本就是标杆般的存在。向标杆看齐甚至赶超标杆最终让自己成为新的标杆。

自当时国产特斯拉的消息一经披露，就引发了一股浓浓的行业“威胁论”浪潮，很有种“狼来了”的味道......再加上前段时间报道的特斯拉旗下产品也都可享受同样的补贴照顾，仿佛我们自主品牌的产品就更有了一种雪上加霜的意味。

是压力也是动力，中国自主汽车品牌能够得到眼下这样的跨越式的发展，不也是被这些进来的全世界范围的大牌、老牌车企给“逼”出来的吗？

其实以目前我们自主品牌如比亚迪、江淮、吉利、蔚来等车企的实力来看，在“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)的影响之下已然得到了飞速发展。目前主要是差在哪呢？是对于品牌形象的树立，以及在中国消费者热衷“面子”工程方面确实还有很长一段时间要走。

对于特斯拉这些会念经的外来和尚，我们没有怕更多的是用一种欣赏的眼光来看，希望媒体界的同仁们也不用把气氛渲染的那么尴尬，那么的无助。在我们自主品牌还有成长为最强王者的间隔下，中国的消费者也值得去享受到世界级的领先产品。因为产品都是跟着需求走，在市场需求认知得到不断提升和刷新的影响下，整个市场将会得到不断的迭代发展。

可以想象的是，如今，有多少合资或国产车企，将彻夜无眠了！或许说出了他们的焦虑：“好日子很快就要结束了！”

的确，狼真的来了。要知道，特斯拉就是5G时代的苹果公司。面对这头凶悍的汽车狼，如果再不卧薪尝胆、再不努力创新，恐怕留给国产的时间不多了！

让国产压力山大的是：特斯拉工厂正式在上海动工，这或不仅仅是一个巧合，而且还有很强的象征意义。

这个象征意义就是：国家已经下定决心，要用开放竞争，来倒逼中国汽车业的发展，让中国新能源汽车竞争力上一个大台阶。

是的，再也没有保护了！毕竟，母鸡翅膀再怎么呵护，也绝不会养育出雄鹰。

要让本国企业强大起来，就必须让他们在国际竞争中，去真刀真枪地干，去实实在在地经风历雨。

君不见，我们对汽车行业够爱护了吧？保护了国产几十年，可现在一眼望去，马路上全是合资、进口车。反而是高度开放的家电业，在千军万马中杀出一条血路，问鼎全球之巅。

如今中国汽车厂商遍布大江南北，但真正在做新能源的屈指可数。如果国产汽车还在想着如何骗国家补贴，还在想如何蒙混过关，那么他们最终将成为庞大而脆弱的恐龙。

行到水穷处，坐看云起时。我们希望看到国产汽车企业，在竞争面前，苦炼内功，研发核心技术，焕发出新的生机！

特斯拉杀入中国，这在一定意义上说明：一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束，一个新能源汽车的时代将加速到来。

未来十年，一定是天翻地覆。你研究了几百年的燃油发动机，最后发现，人家根本不用这个，还比你跑的更快；

未来十年，一定是推倒重来。门缝正在裂开，边界正在打开。今天的汽车只喝油，而未来通的是电，吃的是数据！

是的，这个世界没有什么是一成不变。历史的车轮滚滚，大浪淘沙，只有适应时代变化的才能勇立于潮头！