2020年4月份，國內市場SUV車型總體銷量同比正增長7.3%，但東風日產旗下中型SUV新樓蘭4月份的銷量卻暴跌64.2%，當月銷量僅爲724輛，在4月SUV銷量排行榜中位列第136名。

新樓蘭曾被東風日產寄予厚望,如今卻慘遭消費者拋棄，到底是什麼原因呢？

消費者不願意爲一款車掏錢買單，肯定是這款車在產品力方面競爭力不足。今天我們就一起來看看，東風日產新樓蘭在產品力方面存在哪些缺點。

缺點一：起步肉，CVT變速箱導致柔軟無力

動力方面，定位年輕潮流消費者的東風日產新樓蘭搭載了2.5L自然吸氣發動機與2.5L超級雙擎混動發動機，全系車型均匹配CVT變速箱，其中2.5L自然吸氣發動機最大功率爲137kW，峯值扭矩229牛米，但匹配的CVT變速箱使東風日產新樓蘭在加速表現上飽受詬病，起步很肉，給人的整體感覺是動力柔軟無力。

缺點二：內飾塑料感強

東風日產新樓蘭在內飾方面顯得老氣廉價。除了中控臺上方覆蓋了硬塑料，內飾的其餘部分均採用了觸感較差的皮革或搪塑，賣相較爲老氣，也讓人覺得十分廉價。同時，新車車內異味較大，這與內飾的材質選料關係很大。

缺點三：腳剎駐車器不方便，存安全隱患

在電子手剎已經是汽車標配的當下，東風日產新樓蘭全系仍舊選擇了“腳剎駐車器”，“腳剎駐車器”還不如手剎駐車器符合國人的用車習慣。不如電子駐車器方便暫且不說，最關鍵的是，腳剎駐車器對一些人存在着誤操作的安全隱患。

缺點四：儲物空間少且不方便

雖然東風日產新樓蘭是一款中型SUV，但在儲物空間上卻是沒有展現出明顯的儲物優勢。操縱檯僅僅只有兩個杯架，並沒有其他的儲物格。中央扶手箱佔地大，但內部空間卻是很淺，放不了太多的東西。副駕駛位置手套箱開口低，拿取物品不方便。

缺點五：前排扶手箱擠佔後排空間

東風日產新樓蘭車身的長寬高分別爲：4897/1908/1691mm，軸距爲：2830mm，已經達到了中型SUV的級別，但由於東風日產新樓蘭的前排扶手箱很佔地方，向後排探出不少，擠佔後排中間的腿部空間，十分影響後排乘客的舒適感。

缺點六：降噪水準不理想

東風日產新樓蘭的降噪水準總體表現不夠理想，特別是在高速時胎噪和風噪聲音很大。尤其是胎噪，這是因爲東風日產新樓蘭採用的普利司通輪胎有一定的關係。

缺點七：售價虛高

東風日產新樓蘭的官方指導價爲：23.88-37.58萬元，相對於自身品質與品牌，這樣的價格絕對是偏高的，橫向看來，以東風日產新樓蘭與同價位的主流合資品牌競品相比顯然是沒有優勢的。