城管，但從字面上理解，就是負責城市管理的部門，正是名稱其實是城市管理局，對於城市形象的樹立負責。具體的職責我也搞不清楚，城管給我的印象就是查處小商小販，對於推着三輪擺地攤以及商戶戶外經營的管理工作。英國《泰晤士報》曾經解釋城管爲：中國地方執法者，在執行任務過程中常常會捲入一些公衆衝突事件！似乎特指中國獨有。

因爲城管執法部門在執法過程中大多都是僱傭的“臨時工”，也就是沒有正式的編制，在以往常常傳出城管執法人員與小勺小販爆發衝突的新聞，導致城管的名聲一直不好，甚至有的城管隊員的孩子覺得丟人（這不是虛言，報道過，在湖北武漢）而不願意去上學。對於那些無證經營的推車小販來說，城管與土匪無異。掀攤子、扣押車輛那的確也是不是吹出來，我就親眼見過很多次，我的姥姥就親身經歷過（喊着名字還把三輪車掀翻溝裏，掀車子的人是我姥姥老家村裏的，後來賠禮道歉的，那是一大堆嘻哈事情）。

這種現象基本上絕跡了吧？

然而，執法歸執法，人民要生存，城管工作也要做，那怎麼辦呢？這是兩難的事情，因爲中國發展實在很不均衡，即便是在一二線城市，在火車站周邊以及城鄉結合地區，總是有那麼些小商小販推着車子轉悠，買點水果、烤個紅薯、攤個煎餅等等吧。跟周邊的環境總是讓人感覺格格不入。然而，這就是很多底層人民的生存方式，也是城管部門最爲頭疼的問題。

對於在城市生活的人民來說，佔道經營也着實讓人討厭。先不說環境，但就是阻礙交通就很影響生活，在曾經就是菜市場一類的拆遷區，佔道經營特別嚴重。城管執法人員面臨着上面的壓力，要努力創建文明城市，於是對於小商小販要嚴厲驅除，而很多小商小販爲了生存還是要與城管人員躲貓貓。文明的代價不能犧牲民生從而激化矛盾。在2007年左右，徐州銅山區的做法就很好。整理出一處地方讓小商小販免費經營，不收取費用，還能解決佔道經營導致的交通擁堵。

隨着城管執法人員與小商小販矛盾的激化，這些事情也逐漸地擺上了檯面，多數聲音還是傾向於小商小販的，因爲他們是弱勢羣體，同情弱者是我們民族固有的傳統。城管執法人員也不再過於訴諸於暴力，小商小販也不再那麼提心吊膽經營。說小商小販不提心吊膽，那是假的。畢竟城管執法人員還是常常沒收經營車輛的。

現在都這樣了

就在昨天，我去買菜，一個賣草莓的大姐上了個廁所，剛回來，三輪車就被城管拖走了，只是草莓等物還是沒有被倒掉或者沒收。而今天早晨，不少小商戶還是習慣性地把東西擺出門外，於是乎一輛城管車沿路宣講：跟你們說多少遍了，不叫擺出來，不叫擺出來，咋就是不聽呢？你們不容易，我們比你們還難嘞。幾句話，喊得我笑出聲來。我喫着早餐，跟老闆閒聊，我說現在城管部門人性化多了，還常常搬東西嗎？他說，有時候還是會搬的，但不像以前那樣跟土匪一樣了。有時候，上面來檢查什麼的，他們也會沿街吆喝吆喝。

我回頭想想：城管！城管！工作也難管！但是，還是和諧了許多··· ···