雖然中國車市在2020年因爲多重因素的打擊有些低迷，但日系SUV的銷量表現卻依舊強勁。尤其在12-18萬元這一價格區間，日系憑藉可靠性和出色的性價比一直佔據市場主流。以下，我們將帶來三款比較有特點的日系SUV給大家作爲購車參考。

長安馬自達CX-30

指導價：12.99-17.19萬元

馬自達CX-30原本是一款針對歐洲市場開發的小型SUV車型，但由於馬自達在華缺乏產品投放，所以將其加長成緊湊型SUV，再由長安馬自達國產。這是一款被馬自達寄予厚望的車型，對消費者來說則可以把其視爲新一代馬自達3昂克賽拉的SUV版。

對於馬自達CX-30來說，最大的賣點就是就是設計，外形和內飾設計，馬自達CX-30在同價位車型中確實出類拔萃。如果買車非常注重顏值，可以多看下CX-30，它的設計處理非常成熟且簡練。這套設計如果換個車標，就不會在20萬以下賣了。

空間，由於開發時就面向的是歐洲市場，更強調車輛的駕駛感受。即便後期國產對尺寸進行了放大，但和同價位的其它競品相比，CX-30的內部空間表現只能算是一般，日常使用足夠。

動力部分，CX-30當前配備的是一具2.0L自然吸氣引擎，最大功率158馬力，這是馬自達沿用自上代昂克賽拉的老引擎，在起步加速時這具引擎表現一般，但好在搭配6AT換擋時的平順。另外駕駛感受方面，CX-30轉向精準，操控性好。

綜合點評：馬自達CX-30好看又好開，非常適合女性消費者選購。但在定價方面，相比競品，它沒什麼優勢，更談不上性價比。另外值得一說的是，配備2.0L Skyactiv-X引擎的CX-30已經在工信部申報，新引擎採用了更多新技術，功率更強，更省油。所以，喜歡馬自達CX-30的網友還可以再等等看。當然，配備新引擎的CX-30價格也肯定會更高。

東風日產逍客

指導價：15.49-18.59萬元

逍客一直是東風日產的銷售主力，賣了這麼多年也沒過時，憑藉的出色的市場口碑和性價比。

外形方面，逍客的設計比較中規中矩，屬於耐看型，但也沒多大的特點。當然，逍客即將面臨換代，新設計或許會非常有個性。

空間表現方面，逍客的軸距2646mm，在實際乘坐體驗上後排空間可以基本滿足使用需求；在座椅的乘坐舒適度方面，逍客的表現不錯。

動力部分，現款逍客採用的是2.0L自然吸氣引擎匹配CVT變速器的動力總成組合。這套動力總成在起步時會感覺有些肉，但換擋平順，同時也省油，日常駕駛足夠。不過，日產車型所大量使用的JATCO CVT變速器被有很多被投訴的質量問題，尤其是使用了一定年限之後，所以CVT變速器是逍客的短板。

日產逍客在配置水平上還是比較豐富，有：9英寸中控屏、360度全景影像、前後駐車雷達、胎壓監測等配置。主動安全方面則有：智能剎車、行人監測、預碰撞安全系統、併線輔助等。

綜合點評：日產逍客的賣點主要是成熟的產品、良好的口碑、不錯的綜合產品力以及性價比。它是15萬元上下銷量最好的SUV車型之一，算是不會錯買的產品。

東風本田XR-V

指導價：12.79-17.59萬元

和逍客一樣，東風本田XR-V也是一款在12-15萬元價位中不可繞過的一款SUV產品。

外形方面，本田XR-V的造型很運動、時尚，非常符合時下的審美。去年改款上市之後，還新增了更多漆色的選擇，能更好地滿足年輕消費者的個性化需求。

空間表現上，XR-V的軸距爲2610mm，尺寸上只能算小型SUV。但在實際乘坐表現上，得益於本田對車內空間優化的本領，XR-V的後排可以基本滿足乘坐需求，但車內隔音表現則表現一般。

動力部分，XR-V分別配備有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款引擎，最大功率輸出分別爲131馬力、177馬力，除了最低配的一款車型匹配6速手動變速器，其餘車型都採用的是CVT變速器。

實際駕駛表現上，1.5L自吸引擎的動力只能算夠用，可以滿足日常駕駛需求。1.5T引擎的表現則很驚豔，動力強勁，讓車輛開起來很有運動感。

綜合點評：東風本田XR-V在同價位競品中無論綜合產品力、車型口碑還是性價比都非常突出。其在配置方面也比較豐富，全系車型標配：前排側氣囊、倒車影像、胎壓檢測等。另外，中、高配車型還配備有Honda SENSING安全超感套裝提升車輛主動安全表現。算上終端優惠，在12-15萬元價位，這款車非常值得一看。

（文：Louis9、何威）