方艙醫院類似於戰時的野外醫院，被中國在抗疫中採用爲臨時隔離醫院。

隨着中國經驗在各國被借鑑，許多國家興建起了自己的方艙醫院，其中印度版火車改造的方艙醫院和美國的醫療艦最引人注目。

3月30日，印度對外通報的確診人數已經升至1071人，累計死亡29人。雖然從數字看起來印度疫情較輕，但是印度國內卻呈現一種緊張形勢，印度已於31日宣佈將對約2萬個火車車廂進行改造，供國內需要隔離的民衆進行使用。

印度鐵路局表示將改造這些車廂作爲隔離病房，預計每週改造10節車廂，改造2萬個火車車廂的話...

一節車廂可以改造9個隔離間，移除了中鋪後每間容納1個，車廂內配備了醫療設備！

想到印度的火車，大家應該都會想到綠皮車，硬邦邦的座位，車頂爬滿了人，對於印度來說非常“硬核”了！既廉價又實惠，還可以封閉、隔離、共用，便於管理！

印度封城後，許多火車都已停運，對這些火車進行改造再利用，實在是好想法。

那麼對於財大氣粗的美國來說，到底誰的最硬核呢？

目前，美國確診人數已經超過19萬人了，其中紐約的確診人數接近8例，成爲全美最嚴重的地區。

紐約皇后區出生的特朗普到了該地一家醫院視察時表示，“我一直看着他們將卡車開進來，那種冷藏式卡車，之所以啓用卡車是因爲屍體堆積得太多了，他們無法處理那些屍體。”

於是美國派出了，傳出的那種戰時“醫療艦”抵用方艙醫院。

目前美國海軍“安慰號”醫療船抵達紐約港口，以接收病人，緩解當地壓力。

這個醫療艦裏面有12個設備齊全的手術室，1000張病牀。

醫療設備和專家質量的話，可以說美國要比印度好太多，但是就牀位而言，印度的2萬個車廂建成後也比美國多很多的病牀。隔離及輕症的話，每個國家的都差不多，誰的病牀多，誰就能收治更多疑似病例。

目前，印度也實施了很多策略，比如對不超過7年就釋放的罪案，准許假釋，監獄壓力沒那麼大了，避免了一些未被發現的病毒在當地的傳播。

因此，你覺得印度的火車方艙醫院和美國的醫療艦方艙相比，哪個更“硬核”？