最亲民豪车！80W颜值+50W动力，却只卖26W起，车主：年轻人都爱他

BBA之间的竞价和市场争夺一直都具有强大的话题热度和火药味，国内知名度最高的三个豪华品牌他们无论是在哪一个汽车细分领域的排兵布阵，都能够给市场带来很大的轰动和效应。对比BBA之间竞争最激烈的B级车的市场表现，就能够发现现有市场中各个品牌的溢价能力以及车企未来发展的一个局势。最亲民豪车！80W颜值+50W动力，却只卖26W起，车主：年轻人都爱他

奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级之间的市场争夺持续了汽车市场的几个纪元，直到现在都难分伯仲。但是在笔者心目中，就目前市面上的这三款同级车型来说，倘若投票，我必然投给奥迪，原因如下：

其一、售价方面。不仅是奥迪A4L，可以说整个奥迪旗下的大部分家用车的溢价能力都明显低于宝马和奔驰，换句直白的话来说，就是奥迪相比于其它两个品牌更加便宜，性价比更加的高。奔驰C级从上市以来终端的降幅基本上非常小，这一点的宝马3系得益于整体出色的产品力，同样售价也非常坚挺。反观奥迪A4L在刚上市不久便在终端给出了将近4万元的一个降幅。这点很难让人理解，但很是让消费者接受，毕竟谁不喜欢性价比高的东西呢？

其二、格调方面。有人说BBA三个品牌里面数奔驰最有格调，这句话是现有市场的一个整体反馈，也是一句实话。但是具体到奔驰C级车上，这句话显而易见的就站不住脚了。再说宝马3系，凭借换代后出色的颜值和乘坐感受，这一代的3系在市场上的表现也是比较不错，但是笔者只想说，宝马3系为了迎合市场真的丢失了原有车型的灵魂。所以当奔驰和宝马纷纷在B级车市场中做减法的时候，我们看一下奥迪是怎么做的。先是将S4的整体颜值功力全部下放到现款奥迪A4L上，同时对新款奥迪A4L整车加长，在同级车型中它无论是在车身尺寸还是在轴距方面都是处于领先水平。所以我说，奥迪A4L在这一代车型中表现的依然是产品力最均衡的车型。

其三、动力组合上。提到动力，奔驰C级直接退出了群聊，具体原因就不细说。有人说，宝马3系是同级别车型中运动性最强的一款车型这句话在以往是没有任何问题的，但是就现款3系来说，它真的是拉胯了。反观奥迪A4L取消上一代的1.4T车型，在这代车型上奥迪A4L全系搭载2.0T发动机，并将四驱quttro的准入门槛进一步的降低。可以说对比三款车型，在整体的动力调配和调校上奥迪A4L拥有着最出色的表现和实力。