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提到豪華車當中動力弱雞，莫過於雷克薩斯ES200，但它雖然備受競爭對手攻擊，卻在銷量上從來沒輸過，這到底是爲什麼;

1、雷克薩斯ES200加速13秒？

據公開資料顯示，雷克薩斯雖然是一家1983年才創立豪華車品牌，卻能從1999年開始連續11年奪得北美豪華車銷冠，到2004年進入中國市場後，又迅速走紅在2020年坐穩二線豪華車領頭羊，其中雷克薩斯ES成爲銷量中流砥柱，但其入門車型ES200卻經常被競爭對手嘲諷爲百公里加速13秒的動力弱雞;

2、爲何銷量從來沒輸過？

衆所周知，雷克薩斯ES200動力弱並非空穴來風，因爲國六改款後ES200，即便更換了全新發動機和CVT變速箱，雖然都是2.0L，新機器代號M20A-FKS，最大馬力173Ps，最大扭矩208N·m，參數比舊款6AR-FSE見漲，熱效率也更高,但根據雷克薩斯官方數據依舊需要11.3秒，相比之前13秒僅僅提升了1.7秒;

由此，許多開過雷克薩斯ES200車主表示，時速80地板油超車，速度無精打采上漲，等到漲到100時間都可以衝一杯咖啡，再加上CVT工作特性帶來發動機噪音讓人崩潰，以至於許多人懂車老司機建議買車要從ES260開始，但實際上雷克薩斯ES200銷量從來沒輸過，牢牢佔據ES車型銷量三分之一以上，還經常需要加價提車;

3、這三個原因很關鍵？

事實上，雷克薩斯ES200熱銷，主要有三個方面原因，首先是因爲價格便宜，雷克薩斯ES入華後就一直通過削弱動力降低售價，從最早第五代ES350版本價格非常高，到引入ES240將售價勉強壓到40萬以內，再到第六代ES推出2.5L版本降至35萬，最後是ES200降至29萬，迎合國內車主低價消費豪華車心理;

其次是配置超出預期，即便是指導價29萬最低配，有全套的安全氣囊、主動剎車、車道保持、胎壓顯示、全速自適應巡航、無鑰匙進入及啓動、座椅加熱等，這樣配置水平，其實已經看齊了BBA的中配加選裝，除了輪轂小點，在外觀及內飾檔次上看不出低人一等感覺;

再者是用車成本低，一方面是自吸發動機+CVT動力組合下燃油效率相當高，再加上豐田油電強混技術加持，讓雷克薩斯ES200油耗遠遠低於德系BBA，另一方面是豐田精益製造模式，不僅讓雷克薩斯有着極低故障率和維修成本，同時還因爲即時生產，讓經銷商庫存水平始終處於較低水平，避免了降級銷售情況發生，甚至會屢屢加價銷售，從而讓雷克薩斯品牌保值率遙遙領先;