在时下流行的B级车领域，给人们印象最深的还是雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特、天籁等。尤其是今天要说的帕萨特，它曾凭借着大众的品牌背书，再加上德系车的严谨工匠精神和良好的操控性，坐稳了B级车之王的地位，可在去年因为A柱断裂问题，让它的销量一落千丈，为了挽回消费者们的关注，帕萨特一度将价格调整至15万左右，对于国人来说像是捡到了巨大的实惠，如今这款中国特供车又起死回生，月销量突破1.58万辆成为了仅次于雅阁的B级车型，这跟它4933mm的车长和顶级的三大件是分不开的。这辆中国特供车又火了，车长4933mm，配顶级三大件，月销1.58万辆

帕萨特采用了家族式的U字形进气格栅和大量横置式的不连续样式的镀铬装饰条，再配以两侧开眼角式的大灯组，大量镀铬装饰条的点缀，稳重中透露着不少的时尚感。车身是同级别车型中最优秀的，修长的车身达到了4933mm，轴距也有2871mm，宽大的车门和大量镀铬装饰条的点缀，再加上18英寸的多幅式轮圈，带来了不错的运动气息。车尾更加扁平，小鸭尾后扰流板和车标下方的“PASSAT”英文字样，提升了整车的品质感，熏黑式的尾灯和双边双出的镀铬排气，运动气息更加浓郁

新一代帕萨特的长宽高分别为4933*1836*1469mm，轴距2871mm，跨级别的车身让它比雅阁、天籁、凯美瑞更加修长、气派、稳重。全车使用了大量精密度极高的配件，在A柱断裂后，它也开始注重安全性的提升，车身框架的关键部位也使用了大量高强度钢材加固，安全系数也都能过关

帕萨特的内饰依然是大众“套娃”的经典样式，比起迈腾少了几分商务感，但多了不少时尚感。T字形的中控台加入了大量贯穿式的空调出风口，并运用大面积黑色真皮材质、金色装饰条，看上去很显档次。10.25英寸的全液晶仪表与9.2英寸中控彩色液晶屏，后排空调按键为触摸感应式设计，并搭载了大众时下最新的车机系统，支持手机互联、车联网、语音识别控制；三幅式多功能真皮方向盘，有着不错的手感，操控感更好。此外，它还配备有无钥匙进入/启动、一键启动、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、驾驶疲劳提醒

帕萨特采用MQB平台，不仅车身更加宽大气派，而三大件也都是顶级水平。动力搭载了1.4T以及高低功率的2.0T发动机，最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力；峰值扭矩分别为250牛米、300牛米和350牛米；传动均匹配了7速双离合变速箱，部分车型符合国六排放标准。底盘悬挂方面采用的是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合

飞龙点评：综合来看，虽然帕萨特在遭遇A柱断裂后，厂家能通过各种营销策略迅速恢复过来，这足以看到德系大众的功底。归根结底，1.帕萨特的营销已经能覆盖到乡、镇、村的层面，再加上低至15万的价格，广大老百姓都会觉得很实惠；2.在同级别车型中，帕萨特的德系功底还在，再加上比雅阁、天籁、凯美瑞更加气派的车身，最关键的同级别全新迈腾更是要18万多了，这就让很多人还是选择德系车。3.而最重要的一点就是所有的消费者都坚信车是用来开的，不是用来撞的，如今帕萨特又起死回生，月销量仅次于雅阁，重回巅峰