關上車門，能聽見別針掉落的聲音！國外車主狂讚的SUV終於入華了

什麼樣的車是好車？配置越豐富的，性能參數越高，是否就是好車？

筆者認爲並非如此，好車不止要在看得見的參數配置上表現出色，在看不見的地方也需要厚道，而且看不見的地方在某些時刻更加重要。如：普通消費者看不到的車身結構強度，在車輛事故碰撞發生時就極爲重要；又比如：對駕乘舒適性影響極大的隔音抑震材料和零部件……

筆者今天爲大家介紹的車，就是一款在看不見地方也用心的緊湊型豪華SUV-林肯冒險家。林肯汽車作爲美系車中逼格最高的豪華品牌，其在美國的認可度與BBA不相上下，不像凱迪拉克略帶底層氣質的豪華，林肯從來都是一個正統的豪華品牌，名字就代表着它在美國人心中的地位。在冒險家出現之前，林肯一直以純進口方式進入中國，價格不菲，而今終於在長安福特努力下引入了國內。

冒險家（Corsair）作爲林肯全球車型，國外上市要早些，在取得車主普遍好評之後，才被長安福特選中引入中國的。整車尺寸：4615×1887×1630mm，軸距達到2711mm，屬於緊湊型SUV中上水平；但值得注意的是它有着近1米9的車寬，寬體車帶來了豪華質感。車頭採用了極具辨識度的家族式星輝中網、LED矩陣大燈；搭配寬體及幾乎無傾斜角度的機艙蓋，力量、堅毅、穩重的觀感油然而生。

車身側面，車頂、窗欞銀色飾條、腰線、裙邊五條弧線向車尾中間彙集，構成了極具衝擊力的視覺焦點。車尾頂部導流翼、貫穿式尾燈兩條向後突出的線，乾淨利落地將車尾分成了上下兩層，不僅有利於減小車身風阻，而且看起來層次分明，犀利運動。

打開前排車門，首先搶到視線的是：尺寸誇張的懸浮式中控觸屏，全系標配12.8英寸。而後是兩層貫穿中控臺的空調出風口，以及中控屏背後的直通木紋飾板，簡約中透出一股高級。多功能方向盤（可換擋）和6.5英寸液晶儀表自不必多說，高配版還裝備了HUD抬頭顯示，升級了12.3英寸液晶儀表。

坐進車內，關上車門，你會發現世界好像突然被大魔法師施放了【噤聲術】一般，靜謐無聲。用國外【冒險家】車主的評價就是：你可以聽到別針掉落的聲音。這種隔音效果，得益於林肯冒險家爲看不見的車輛NVH付出的成本和努力。全系標配雙層隔音玻璃、ANC主動降噪、米其林Primacy SUV靜音輪胎；以及隱藏更深的發動機艙雙層隔音牆、三層動態密封條車門等厚道零部件，完美詮釋了林肯“靜謐之旅”產品設計理念。

作爲豪華車，座椅當然不能不舒適，前排標配座椅加熱功能，支持10向電動調節，坐墊高度、椅背角度、腰託和頭部均可調節；第二排座椅的具備了靠背角度和前後距離的調節功能。而且除了最低配車型外，全系都搭載了只在50萬級別車型中見到的座椅通風，這是解決夏日駕車鐵板燒的唯一有效功能。在這個級別車型來比較，冒險家的駕乘舒適性無可挑剔。

接着是安全，作爲入選全球最嚴苛安全碰撞測試IIHS《2020 TOP SAFETY PICK》的車型，冒險家在全部六大碰撞測試項目中取得全優“G”成績；包括在國內撞傻多款暢銷車型的中保研正面25%偏置碰撞測試（駕駛側），而且IIHS比中保研還多了一個乘客側的正面25%偏置碰撞測試，這表明冒險家的車身結構強度非常優秀。上面是看不見的安全，看得見的安全功能冒險家也一件不少，前排正面和側面安全氣囊、前後排頭部安全氣簾、膝部氣囊全系標配。中高配車型還配有林肯獨有的Co-Pilot360"Plus智能助駕系統，可實現全速自適應巡航，車道保持、主動剎車、併線輔助等20餘項安全輔助功能。

最後是動力，冒險家全系標配最大功率180kW的2.0T+8AT動力系統，最大扭矩高達390牛米，縱然拉着1.7噸的車身，四驅版實測零百加速也只需6.8s，動力不僅僅是充沛，踩個地板油，甚至都能在高速路上體驗一把傳說中的“推背感”。性能是領先於競爭對手奧迪Q3（7.6s）、寶馬X1（8.1s）、奔馳GLB（9.4s），哪怕越級挑戰奧迪Q5L（6.7s）和奔馳GLC（6.9s），在加速能力上也不虛。